Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

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Visión general - Triumph Scrambler 1200 XC 2023 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XC 2023 en comparación con Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Scrambler 1200 XC 2023
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros88.9 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera96.8 mm
PotenciaPotencia90 cvPotencia67 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a6,000 rpm
ParPar110 NmPar96 Nm
Par máximo aPar máximo a4,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,202 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro49 mm

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección25.8 gradosLanzamiento de dirección29.6 grados
AvanceAvance121 mmAvance132 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero130 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera16 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera16 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho840 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,495 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento710 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)255 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito7.9 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Triumph Scrambler 1200 XC 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Si buscas la palabra bobber en el diccionario, probablemente aparecerá una imagen de la Harley-Davidson 48. En nuestra comparación, es probablemente la moto más auténtica de las cuatro motos de prueba gracias a su larga historia Sportster y a un marketing inteligente. Y es la única que no lleva "bobber" en su nombre - porque no lo necesita. No se ha suavizado nada en ella para contentar a los clientes mimados por la comodidad. La moto vibra cuando está parada y la caja de cambios emite un sonoro "clunk" con cada cambio de marcha. La Harley-Davidson 48 es cruda, sin concesiones y sencillamente de la vieja escuela, y mola. Impensable para otros fabricantes, normal para Harley-Davidson - ¡gracias a un marketing inteligente! Sin embargo, la Forty-Eight se conduce como una moto relativamente moderna. El V2 tiene una potente presión, que los frenos pueden manejar sin problemas. Aunque el chasis está diseñado para el confort, nos sorprendió la deportividad con la que se puede maniobrar la Sportster por terrenos sinuosos.

Aspecto muy logrado, disponible en cuatro acabados de pintura

Depósito de cacahuete fresco

Aspecto auténtico

Características con carácter

Poca holgura del ángulo de inclinación

Cambio de marchas difícil

Autonomía muy corta debido al pequeño depósito de combustible

Funcionamiento poco convencional de los intermitentes

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler 1200 XC vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Precio Triumph Scrambler 1200 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH