Yamaha XSR700 2021 vs. Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

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Visión general - Yamaha XSR700 2021 vs Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2021 en comparación con Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha XSR700 2021
Suzuki Bandit 650 2005

Motor y transmisión

PotenciaPotencia75 cvPotencia78 cv
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada656 ccm

Peso y medidas

Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento770 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2021

Yamaha XSR700 2021

Para mí, la XSR es la moto perfecta para el día a día. Es visualmente una fiesta para los ojos, tiene una increíble cantidad de potencia, pero sigue siendo ligera y ágil. La posición de conducción permite La posición de conducción permite trayectos más largos, ya que el equipaje se puede llevar a la espalda sin problemas. La XSR no sabe exactamente lo que quiere ser. Pero Pero encuentro la mezcla resultante bastante excitante. Así que si no quieres (o no puedes) tener diferentes motos en el garaje, la XSR es una muy buena elección. muy bien servida. Tiene todo lo que se puede esperar de una moto. En un hotel, se diría que es una oferta con todo incluido. Es perfecta para el trayecto diario a la oficina, para excursiones de fin de semana y pequeños recorridos por el sur. La moto también es muy fácil de conducir con pasajero. Como era de esperar de Yamaha, la moto causa una impresión muy sólida. Todo funciona a la perfección. El escape es agradablemente silencioso, pero por encima de 5000 rpm produce un sonido muy atractivo y gutural. La parte trasera es una cuestión de gusto. Personalmente, reconstruiría la parte trasera y eliminaría los elementos de plástico. Los retrovisores de serie también me parecen un poco grandes. El aspecto retro no se ha realizado plenamente aquí. Sin embargo, gracias a los muchos gracias a los numerosos accesorios. En general, el cuadro de instrumentos es fácil de leer. Sin embargo, hay mucho espacio. El diseño y la funcionalidad están algo reñidos aquí. Resumido en una frase: La moto perfecta para cualquier reto.

Maravilloso motor

Fabricación sólida

Aspecto retro atractivo

Amplia gama de accesorios originales

Gran cambio de marchas automático

Suspensión deportiva y firme

Fácil de conducir

Diversión para grandes y pequeños

Legibilidad de la pantalla

el soporte de la matrícula es una cuestión de gusto

falta de coherencia en algunos detalles de diseño

protección contra el viento conceptualmente pobre cuando se conduce rápido.

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Algunas etapas reviradas se convierten en maravillosas especiales. Es tranquilizador saber que no hace falta una GSX-R 1000 de 15.000 euros para divertirse en el Winkelwerk. Hubo muchos cambios, frenadas tardías y aceleraciones tempranas. Fue un pequeño y agradable calentón entre amigos.

Buena mano de obra

puesta a punto limpia del motor

mucha potencia

precarga de muelle y amortiguación de rebote ajustables

suspensión positiva.

Nada

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Suzuki Bandit 650

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki Bandit 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH