Ducati Monster 2023 vs. Kawasaki Z900 2023
Ducati Monster 2023
Kawasaki Z900 2023
Visión general - Ducati Monster 2023 vs Kawasaki Z900 2023
La Ducati Monster del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2023 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y confiabilidad, por lo que elegir entre ellas puede resultar difícil. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que vale la pena considerar.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Monster cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene un motor en línea de 948 cc que genera una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.
En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 ofrece la posibilidad de ajustar la precarga del muelle y el rebote, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la moto.
Ducati Monster 2023
En cuanto al chasis, la Ducati Monster tiene un chasis de aluminio, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati Monster tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y utiliza tecnología radial monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene discos de 300 mm y utiliza tecnología de freno en forma de pétalo.
En cuanto a la asistencia electrónica, ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Ducati Monster va un paso más allá al ofrecer ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, lo que proporciona un mayor nivel de seguridad y control en situaciones de conducción exigentes.
Kawasaki Z900 2023
En cuanto al peso y las dimensiones, la Ducati Monster tiene un peso en orden de marcha de 188 kg, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un peso en orden de marcha de 212 kg. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, pero la altura del asiento de la Kawasaki Z900 es ligeramente mayor (795 mm) en comparación con la Ducati Monster (775 mm).
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas vienen equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, lo que proporciona una buena visibilidad y una interfaz de usuario moderna y fácil de usar.
En resumen, tanto la Ducati Monster del año 2023 como la Kawasaki Z900 del año 2023 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Ducati Monster destaca por su típico propulsor Ducati con carisma, su cómoda posición de conducción y su completo paquete electrónico, que incluye ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Por otro lado, la Kawasaki Z900 se destaca por su manejo fácil y natural, su motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones y su precio absolutamente justo. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con Kawasaki Z900 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Monster 2023
Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.
Kawasaki Z900 2023
La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la Kawasaki Z900 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 14% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 187. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 122 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
