Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, realizaremos una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto al motor y transmisión, la Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Por su parte, la Aprilia Tuareg 660 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 659 ccm, que le proporciona una potencia de 80 cv y un par de 70 Nm. Ambas motos utilizan una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 utiliza una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La Triumph Tiger 800 XCA tiene un recorrido de 215 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene un recorrido de 240 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero tipo tubular. La Triumph Tiger 800 XCA tiene un lanzamiento de dirección de 66.6 grados y un avance de 93.5 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene un lanzamiento de dirección de 63.3 grados y un avance de 113.3 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 también cuenta con sistemas adicionales como el Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control anti-wheelie.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 800 XCA tiene 1545 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene 1525 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 800 XCA tiene 840 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene 860 mm. En cuanto al peso en seco, la Triumph Tiger 800 XCA pesa 208 kg, mientras que la Aprilia Tuareg 660 pesa 187 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros y 18 litros respectivamente.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XCA, destaca su motor ágil y fácil manejo, así como su completo equipamiento de confort. Además, cuenta con seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro, que permite adaptar la moto a diferentes terrenos. También cuenta con una excelente posición de pie fuera de la carretera y ofrece la posibilidad de desconectar el control de tracción y el ABS.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Por otro lado, las ventajas de la Aprilia Tuareg 660 son su manejo y ergonomía, que la hacen muy cómoda de conducir. Además, cuenta con buenos componentes de chasis y un recorrido de suspensión decente, lo que le permite afrontar terrenos difíciles con facilidad. También ofrece modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles, así como la posibilidad de ajustar el control de tracción durante la conducción. Además, cuenta con control de crucero de serie, lo que la hace ideal para largos trayectos.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 800 XCA, no se han encontrado puntos negativos en su ficha técnica.

En cuanto a las desventajas de la Aprilia Tuareg 660, no se han encontrado puntos negativos en su ficha técnica.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2018 y la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 son dos motos de enduro con características y prestaciones interesantes. Ambas motos cuentan con motores potentes y transmisiones por cadena, así como suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Además, ambas motos utilizan chasis de acero tipo tubular y sistemas de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con sistemas adicionales como el Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Triumph Tiger 800 XCA tiene 1545 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene 1525 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 800 XCA tiene 840 mm, mientras que la Aprilia Tuareg 660 tiene 860 mm. En cuanto al peso en seco, la Triumph Tiger 800 XCA pesa 208 kg, mientras que la Aprilia Tuareg 660 pesa 187 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros y 18 litros respectivamente. En cuanto a las ventajas, la Triumph Tiger 800 XCA destaca por su motor ágil y fácil manejo, así como su completo equipamiento de confort. También ofrece seis modos de conducción diferentes, incluyendo el modo Offroad Pro, y permite desconectar el control de tracción y el ABS. Por su parte, la Aprilia Tuareg 660 destaca por su manejo y ergonomía, así como por sus buenos componentes de chasis y su recorrido de suspensión decente. También ofrece modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles, así como la posibilidad de ajustar el control de tracción durante la conducción. Además, cuenta con control de crucero de serie. En resumen, ambas motos son opciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera, ofreciendo prestaciones y características destacadas en cada una de ellas.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 en comparación con Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera63.93 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar79 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada659 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección63.3 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance113.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho865 mmAncho965 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)208 kgPeso en seco (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Aprilia Tuareg 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2018 y la Aprilia Tuareg 660 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 800 XCA 2018 es un 11% más alto. La Triumph Tiger 800 XCA 2018 experimenta una péridida del 700 EUR tras un año. Supone una pérdida del 60 EUR en caso de la Aprilia Tuareg 660 2022. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 días compared to 103 días for a Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 15 de Aprilia Tuareg 660 desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 38.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 publicada en 13/11/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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