KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 890 Adventure del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la KTM 890 Adventure del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Su potencia es de 105 cv y su par motor alcanza los 100 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de 48 mm de diámetro en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. El chasis está fabricado en aleación de acero y presenta un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera. En cuanto a la electrónica, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 presenta un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia es de 160 cv y su par motor alcanza los 138 Nm. Al igual que la KTM 890 Adventure, cuenta con arranque eléctrico y transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, también cuenta con una horquilla telescópica invertida de 48 mm de diámetro en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador en la parte trasera. El chasis está fabricado en aleación de acero y presenta un lanzamiento de dirección de 65.3 grados. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera. En cuanto a la electrónica, presenta sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura del asiento es de 849 mm y la capacidad del depósito es de 23 litros.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Adventure del año 2021, destaca su motor con una entrega de potencia lineal y segura, lo que proporciona una experiencia de conducción muy satisfactoria. Además, los frenos son muy finamente controlables, lo que permite una mayor precisión en la frenada. La electrónica completa de la motocicleta ofrece diferentes sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción. En cuanto a la ergonomía, tanto para conducir sentado como de pie, es muy buena, lo que permite una posición cómoda y adecuada en cualquier situación. Además, la baja altura del asiento se adapta a personas de menor estatura. Otro aspecto destacable es el quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves, lo que aumenta la diversión de conducción. Por último, el bajo centro de gravedad de la motocicleta proporciona una gran maniobrabilidad, lo que facilita su manejo en diferentes terrenos.

Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 ofrece como ventajas una planta motriz V2 muy deportiva y culta, lo que proporciona un rendimiento excepcional. A pesar de su elevado peso, su manejo es extremadamente juguetón, lo que permite una conducción ágil y divertida. La posición de conducción es cómoda y activa, lo que contribuye a una mayor comodidad durante los trayectos largos. Los frenos, incluido el ABS en curva, ofrecen un excelente rendimiento y seguridad en la frenada. La motocicleta cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire y control de tracción. Además, el salpicadero es claro y bien estructurado, con una enorme pantalla de 7 pulgadas que proporciona una excelente visibilidad de la información.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Adventure del año 2021, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus limitaciones y aspectos mejorables.

Por otro lado, las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 tampoco se mencionan en la información proporcionada. Al igual que con la KTM 890 Adventure, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus limitaciones y aspectos mejorables.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure del año 2021 como la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 son motocicletas de enduro con características destacadas en su segmento. Cada una de ellas ofrece ventajas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de frenado, electrónica y medidas. Sin embargo, es importante tener en cuenta las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas para elegir la que mejor se adapte a las necesidades y preferencias de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2023 es un 51% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less KTM 890 Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 106 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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