KTM 790 Duke 2018 vs. Honda CB500F 2016
KTM 790 Duke 2018
Honda CB500F 2016
Visión general - KTM 790 Duke 2018 vs Honda CB500F 2016
La KTM 790 Duke del año 2018 y la Honda CB500F del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características distintas pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Comenzando por la KTM 790 Duke 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia alcanza los 105 cv, lo que la convierte en una moto potente y con una aceleración impresionante. Además, su refrigeración líquida garantiza un óptimo rendimiento en todo momento. En cuanto a su chasis, está fabricado en aleación de acero, lo que le otorga una gran resistencia y estabilidad en la conducción.
En cuanto a su sistema de frenado, la KTM 790 Duke cuenta con un doble disco en la rueda delantera y cuatro pistones, lo que garantiza una frenada eficiente y segura. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta de 17 pulgadas, mientras que en la rueda trasera la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1475 mm y la altura del asiento es de 825 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 14 litros.
KTM 790 Duke 2018
Por otro lado, la Honda CB500F 2016 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero su cilindrada es de 471 cc y su potencia alcanza los 48 cv. Aunque su potencia es inferior a la de la KTM, su motor es potente y flexible, lo que permite una conducción ágil y divertida. Al igual que la KTM, cuenta con refrigeración líquida para un óptimo rendimiento.
En cuanto a su chasis, está fabricado en acero, lo que le otorga una buena resistencia y estabilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, la Honda CB500F cuenta con un monodisco en la rueda delantera y dos pistones, lo que garantiza una frenada eficiente. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta de 17 pulgadas, mientras que en la rueda trasera la anchura del neumático es de 160 mm y el diámetro de la llanta también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 790 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 15.7 litros.
Honda CB500F 2016
Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 790 Duke destaca por su motor vivo y de altas revoluciones, que ofrece una potente aceleración. Además, su suspensión está optimizada para una conducción deportiva, lo que garantiza un excelente rendimiento en curvas y en terrenos irregulares. También cuenta con muchos trucos y funciones electrónicas, como un cambio rápido extremadamente preciso, que facilita aún más la conducción rápida. Por último, su cómoda posición de conducción permite disfrutar de largos trayectos sin cansancio.
Por otro lado, la Honda CB500F destaca por su fácil manejo, lo que la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que se están iniciando en el mundo de las dos ruedas. Además, su motor potente y flexible ofrece una conducción ágil y divertida en todo momento. Su posición de asiento es cómoda, lo que permite disfrutar de largos trayectos sin molestias. También cuenta con tecnología de iluminación LED, que garantiza una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Por último, su sonido agradable añade un toque deportivo a la experiencia de conducción.
En resumen, la KTM 790 Duke del año 2018 y la Honda CB500F del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen características distintas pero igualmente atractivas. Mientras que la KTM destaca por su potencia y su suspensión optimizada para una conducción deportiva, la Honda se destaca por su fácil manejo y su motor potente y flexible. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda y tecnología de iluminación LED. En definitiva, la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2018 en comparación con Honda CB500F 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Honda CB500F 2016
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Honda CB500F
Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2018 y la Honda CB500F 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 63 días for a Honda CB500F. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 22 de Honda CB500F desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 18.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB500F publicada en 10/11/2012.
