Honda CB500F 2015 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018
Honda CB500F 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Visión general - Honda CB500F 2015 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018
La Honda CB500F del año 2015 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque tienen algunas similitudes en términos de potencia y diseño, también presentan diferencias significativas que las distinguen.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda CB500F cuenta con un motor en línea de 471 cc, que produce una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm. Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 tiene un motor en línea con intervalo de encendido de 648 cc, que genera una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. Ambas motocicletas tienen dos cilindros y frenos delanteros de tipo monodisco con dos pistones.
En términos de refrigeración, la Honda CB500F utiliza un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire. Esto puede afectar la forma en que el motor se enfría y, por lo tanto, su rendimiento en diferentes condiciones climáticas.
Honda CB500F 2015
En cuanto a las dimensiones, la Honda CB500F tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 160 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1410 mm y la altura del asiento es de 790 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 15.7 litros.
Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 130 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 804 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 13.7 litros.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
En términos de ventajas, la Honda CB500F destaca por su fácil manejo, su motor potente y flexible, su posición de asiento cómoda, su tecnología de iluminación LED y su agradable sonido. Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 ofrece un motor ágil y culto, un fresco sonido bicilíndrico, una cómoda posición de asiento, un manejo estable, buenos frenos, un acertado aspecto de la vieja escuela, instrumentos redondos clásicos y un precio favorable.
Sin embargo, también hay algunas desventajas que se deben tener en cuenta. En el caso de la Honda CB500F, su fácil manejo puede hacer que los conductores más experimentados busquen una motocicleta con más potencia y desafío. Además, aunque su posición de asiento es cómoda, algunos conductores pueden encontrarla demasiado baja. En cuanto a la Royal Enfield Interceptor 650, su motor ágil y culto puede no ser adecuado para conductores que buscan una motocicleta más potente y rápida. Además, su acertado aspecto de la vieja escuela puede no ser del agrado de todos los conductores.
En conclusión, tanto la Honda CB500F del año 2015 como la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Si bien tienen similitudes en términos de potencia y diseño, también presentan diferencias significativas en cuanto a especificaciones técnicas y características. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de rendimiento, comodidad y estilo.
Especificaciones técnicas Honda CB500F 2015 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB500F 2015
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Royal Enfield Interceptor 650 2018
Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500F vs Royal Enfield Interceptor 650
Hay diferencias importantes entre la Honda CB500F 2015 y la Royal Enfield Interceptor 650 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Royal Enfield Interceptor 650 with 13 días compared to 61 días for the Honda CB500F. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Honda CB500F y 16 de Royal Enfield Interceptor 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CB500F se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 publicada en 28/09/2018.
