KTM 790 Adventure R 2019 vs. Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2019 vs Triumph Tiger 800 XC 2016

La KTM 790 Adventure R del año 2019 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea y una cilindrada de 799 cc. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R tiene un motor de 2 cilindros, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un motor de 3 cilindros. Ambas motos tienen una potencia de 95 cv, lo que les proporciona una buena capacidad de aceleración y velocidad máxima. El par motor de la KTM es de 88 Nm, mientras que el de la Triumph es de 79 Nm.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que les proporciona una buena capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares. Sin embargo, la suspensión trasera de la KTM solo cuenta con regulación de precarga del muelle, mientras que la de la Triumph cuenta con regulación de compresión y rebote, lo que permite un mayor ajuste y personalización de la suspensión.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph Tiger 800 XC tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y ofrecen una buena rigidez, lo que proporciona estabilidad y seguridad durante la conducción. Sin embargo, el chasis de la KTM es del tipo tubular y también actúa como motor portante, lo que le confiere una mayor resistencia y rigidez.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de ABS, modos de conducción y control de tracción. Estos sistemas son muy útiles para adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y garantizar la máxima seguridad en todo momento.

En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XC tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la KTM es de 1528 mm, mientras que la de la Triumph es de 1545 mm. La altura de asiento de la KTM es de 880 mm, mientras que la de la Triumph es de 845 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la Triumph tiene una capacidad de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure R, se destaca la alta calidad del chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, el motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. La pantalla de fácil lectura y el práctico paquete electrónico de rally también son ventajas destacables. A pesar de su chasis radical, la KTM es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 800 XC incluyen un gran motor tricilíndrico con un sonido fresco y una cómoda posición de conducción. La moto es muy fácil de manejar y apta para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones. El chasis confortable, los modos de conducción seleccionables, el ABS y el control de tracción regulables, así como el amplio equipamiento, también son ventajas destacables de esta moto.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure R como la Triumph Tiger 800 XC no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, se puede mencionar que la alta calidad del chasis de la KTM puede limitar su uso en terrenos muy extremos. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC podría mejorar en términos de ajuste y personalización de la suspensión trasera.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure R del año 2019 como la Triumph Tiger 800 XC del año 2016 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada motociclista y del tipo de uso que se le quiera dar a la moto.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2019 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2016

KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
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Diferencias
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar88 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

La nueva edición de la Tiger 800 XC puede considerarse sin duda un éxito, incluso la versión "convencional" puede hacer mucho más que su predecesora gracias al sistema ride-by-wire y al control de tracción y ABS de serie (ambos desconectables). Sin embargo, aquellos que se aventuren más a menudo fuera del asfalto, que es sin duda lo que los diseñadores tenían en mente gracias a las grandes ruedas y llantas de radios, deberían elegir la Tiger 800 XCx, que cuesta algo menos de 1.000 euros más. Gracias a los modos de conducción de libre elección, la versión x puede optimizarse para el terreno en cuestión. También dispone de protector de motor, intermitentes autorreajustables, control de crucero, caballete central, protector de bajos, una toma de 12 V adicional y protectores de manos, lo que justifica con creces el sobrecoste.

Gran motor tricilíndrico

sonido fresco

cómoda posición de conducción

muy fácil de manejar

apto para conducción off-road gracias al largo recorrido de las suspensiones

chasis confortable

modos de conducción seleccionables

ABS regulable

control de tracción regulable

amplio equipamiento.

Visualmente apenas se distingue de su predecesor

la protección contra el viento no es óptima

las estriberas arrastran pronto con un estilo de conducción muy deportivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Triumph Tiger 800 XC

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2019 y la Triumph Tiger 800 XC 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 112 días for a Triumph Tiger 800 XC. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XC

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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