Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

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Visión general - Royal Enfield Interceptor 650 2018 vs Royal Enfield Scram 411 2022

La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 y la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que presentan características y especificaciones técnicas diferentes. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas.

En primer lugar, la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 cuenta con un motor y transmisión potente, con una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y está equipada con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 648 ccm. Por otro lado, la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene un motor y transmisión menos potente, con una potencia de 24 cv y un par de 32 Nm. También cuenta con sistemas de alimentación por inyección, pero su motor es de 1 cilindro y una cilindrada de 411 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo en la suspensión trasera. Sin embargo, la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene un amortiguador mono amortiguador en la suspensión trasera, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 cuenta con un amortiguador convencional. Además, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene un chasis de doble viga.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm en el caso de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 y un diámetro de 300 mm en el caso de la Royal Enfield Scram 411 del año 2022. Ambas motos tienen dos pistones en el freno delantero.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 100 mm, pero la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene una anchura de neumático trasero de 120 mm, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 130 mm. Además, la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 tiene un diámetro de llanta delantera y trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 tiene una distancia entre ejes de 1465 mm, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm. Además, la altura del asiento es de 795 mm en el caso de la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 y de 804 mm en el caso de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018. Por último, la capacidad del depósito de combustible es de 15 litros en el caso de la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 y de 13.7 litros en el caso de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018.

En cuanto a las ventajas de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018, se destaca su motor ágil y culto, que brinda un fresco sonido bicilíndrico. Además, ofrece una cómoda posición de asiento y un manejo estable. También cuenta con buenos frenos y tiene un acertado aspecto de la vieja escuela. En cuanto a los instrumentos, cuenta con instrumentos redondos clásicos. Por último, su precio es favorable, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas.

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Por otro lado, las ventajas de la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 incluyen un precio muy atractivo, un sonido agradable, y la navegación giro a giro de serie. Además, cuenta con un diseño agradable y sólido, con una buena mano de obra. También ofrece un manejo muy fácil, lo que la convierte en una opción interesante para aquellos que buscan una moto accesible y fácil de conducir.

En cuanto a las desventajas de la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018, se destaca su motor ágil y culto, que puede no ser adecuado para aquellos que buscan una moto más potente. Además, su posición de asiento puede no ser cómoda para todos los motociclistas y su manejo estable puede no ser adecuado para aquellos que buscan una moto más ágil. Por otro lado, las desventajas de la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 incluyen un precio muy atractivo, que puede estar asociado a una menor calidad de materiales y componentes. Además, su sonido agradable puede no ser tan potente como el de otras motos de mayor cilindrada.

En resumen, la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 y la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que presentan características y especificaciones técnicas diferentes. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, y la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista. La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2018 se destaca por su motor potente y su acertado aspecto de la vieja escuela, mientras que la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 ofrece un precio muy atractivo y un manejo muy fácil.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Interceptor 650 2018 en comparación con Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2018
Royal Enfield Scram 411 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera86 mm
PotenciaPotencia47 cvPotencia24 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,100 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar52 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctrico, PatadaStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada648 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido110 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,122 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho789 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,165 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento804 mmAltura de asiento795 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.7 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible, sin características electrónicas - en caso de que alguien las necesite...

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

¿Una moto con estilo a un precio justo? Sí, eso es lo que ofrece la Royal Enfield Scram 411, y el acabado es adecuado o incluso mejor para el rango de precios. En realidad, a la Scram sólo le falta un poco más de rendimiento superior para poder adelantar sin problemas en carreteras comarcales y un freno delantero ligeramente más preciso. El resto está bien.

precio muy atractivo

sonido agradable

navegación giro a giro de serie

diseño agradable, sólido a buena mano de obra

manejo muy fácil

Ÿ Freno delantero flojo Ÿ Velocidad punta y prestaciones máximas algo bajas

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Interceptor 650 vs Royal Enfield Scram 411

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Interceptor 650 2018 y la Royal Enfield Scram 411 2022. It takes less time to sell a Royal Enfield Interceptor 650 with 13 días compared to 67 días for a Royal Enfield Scram 411. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Royal Enfield Interceptor 650 y 4 de Royal Enfield Scram 411 desde el año 2022. La primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 se publicó en 28/09/2018 y tiene ya 133.500 visitas. Esto significa un total de 35.900 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Scram 411 publicada en 13/05/2022.

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Scram 411

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH