Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler Icon del año 2015 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas de estilo naked que pertenecen a la prestigiosa marca italiana Ducati. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de rendimiento, diseño y tecnología.

En cuanto al motor y la transmisión, la Scrambler Icon 2015 está equipada con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 803 cc, lo que le permite generar una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Por otro lado, la Monster 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 937 cc, lo que le permite generar una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Ambas motocicletas ofrecen una respuesta del acelerador impresionante y un desarrollo lineal, lo que garantiza una conducción emocionante y sin cambios de carga.

En cuanto a la suspensión, la Scrambler Icon 2015 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, mientras que la Monster 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi. Ambas suspensiones ofrecen un rendimiento deportivo y firme, lo que garantiza una conducción precisa y sin deslizamientos suaves.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

En cuanto al chasis, la Scrambler Icon 2015 cuenta con un chasis de acero de tipo tubular, mientras que la Monster 2021 cuenta con un chasis de aluminio de tipo motor portante. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que garantiza un manejo ágil y seguro en todo momento.

En cuanto a los frenos, tanto la Scrambler Icon 2015 como la Monster 2021 están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial. Estos frenos ofrecen una gran potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y controlada en todo momento.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Scrambler Icon 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en seco (con ABS) de 170 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 186 kg. Por otro lado, la Monster 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en seco (con ABS) de 166 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 188 kg. Ambas motocicletas ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que garantiza una conducción cómoda y segura en todo momento.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Scrambler Icon 2015 tiene una capacidad de 13.5 litros, mientras que la Monster 2021 tiene una capacidad de 14 litros. Ambas motocicletas ofrecen una autonomía adecuada para largos recorridos, lo que garantiza una conducción sin interrupciones.

En resumen, la Ducati Scrambler Icon del año 2015 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas de estilo naked que ofrecen un rendimiento excepcional, un diseño atractivo y una tecnología avanzada. Si bien la Scrambler Icon 2015 se destaca por su motor sencillamente perfecto, su suspensión deportiva y su aspecto precioso, la Monster 2021 se destaca por su potente motor V2, su completo paquete electrónico y su manejo neutro. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una combinación de diversión de conducción y practicidad.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Icon 2015 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar68 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión13.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)170 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Con la Scrambler, Ducati ha puesto en la línea de salida una máquina que será difícil de superar en su tradicional territorio retro. Porque no sólo es increíblemente elegante, sino que también funciona de maravilla en términos deportivos.

Motor: sencillamente perfecto, maravillosa respuesta del acelerador, desarrollo lineal, sin cambios de carga, digna pegada desde abajo

Suspensión: deportiva y firme, nada de deslizamiento suave

Aspecto: sencillamente precioso

Manillar fino: un manillar de aluminio conificado sería más atractivo visualmente

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Icon 2015 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 60% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más Ducati Scrambler Icon 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 72 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Icon y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Scrambler Icon se publicó en 01/10/2014 y tiene ya 25.400 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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