BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2015
Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2015
La BMW S 1000 RR del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que han dejado una huella significativa en el mundo de las superbikes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero también presentan diferencias distintivas en términos de características técnicas y diseño.
En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR está equipada con un motor de 999 cc de cuatro cilindros que produce una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Yamaha R1 cuenta con un motor de 998 cc de cuatro cilindros que genera una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión de 13 y utilizan un chasis de aluminio. Sin embargo, la BMW S 1000 RR utiliza una horquilla telescópica convencional como suspensión delantera, mientras que la Yamaha R1 utiliza una suspensión telescópica invertida. En cuanto al freno delantero, ambas motos utilizan un sistema de doble disco.
En términos de dimensiones y peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1432 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 207 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17.5 litros. Por otro lado, la Yamaha R1 tiene una anchura de neumático delantero y trasero de 120 mm y 190 mm respectivamente. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros.
BMW S 1000 RR 2010
La BMW S 1000 RR del año 2010 ofrece varias ventajas distintivas. En primer lugar, tiene prestaciones superiores en términos de potencia y par, lo que la convierte en una moto extremadamente rápida y emocionante de conducir. Además, cuenta con un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en la carretera. Por último, su precio es óptimo en comparación con otras motos de su categoría, lo que la convierte en una opción atractiva para los entusiastas de las superbikes.
Por otro lado, la Yamaha R1 del año 2015 también tiene varias ventajas notables. En primer lugar, su sonido es simplemente de locura, lo que añade una experiencia auditiva emocionante a la conducción. Además, su motor de revoluciones libres ofrece un potente extremo superior, lo que permite una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. También ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la convierte en una opción popular entre los pilotos de carreras. Además, su paquete electrónico superior proporciona una mayor comodidad y control durante la conducción. Por último, la mano de obra de alta calidad garantiza una durabilidad y fiabilidad excepcionales.
Yamaha R1 2015
Sin embargo, ambas motos también presentan algunas desventajas. En el caso de la BMW S 1000 RR, sus prestaciones superiores pueden ser demasiado potentes para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción más desafiante. Además, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción puede hacer que algunos pilotos se sientan desconectados de la experiencia de conducción pura. Por último, su precio óptimo puede ser un obstáculo para aquellos con un presupuesto más limitado.
En cuanto a la Yamaha R1, su sonido de locura puede resultar demasiado ruidoso para algunos pilotos que prefieren una experiencia de conducción más silenciosa. Además, su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior puede ser demasiado agresivo para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción menos suave y controlada. Además, su gran sensación de competición en el sillín puede hacer que algunos pilotos se sientan incómodos durante largos trayectos. Por último, aunque su paquete electrónico superior ofrece una mayor comodidad y control, también puede resultar más complicado de manejar para aquellos que no están familiarizados con la tecnología avanzada.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2010 como la Yamaha R1 del año 2015 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo. Sin embargo, presentan diferencias distintivas en términos de especificaciones del motor y la transmisión, suspensión, chasis, frenos, dimensiones y peso. Además, cada una tiene ventajas y desventajas únicas en términos de prestaciones, funcionamiento, precio y experiencia de conducción. Al final, la elección entre la BMW S 1000 RR y la Yamaha R1 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con Yamaha R1 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2010
Tenemos que agradecérselo a una orden estricta y despiadada del jefe. Antes de que la S 1000 RR salga de la fábrica, se realizan duros controles de rendimiento. BMW no quería mostrar sus cartas y arriesgarse a que un solo informe decepcionante del banco de pruebas llegara a los medios de comunicación.
Yamaha R1 2015
La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la Yamaha R1 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 días compared to 76 días for a Yamaha R1. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.
