KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2016 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke GT 2016
Con un generoso equipamiento de serie, un motor de nueva puesta a punto y el inconfundible diseño anguloso de KTM, la 1290 Super Duke GT pretende introducirse en el segmento Sport Touring. Con unas prestaciones manejables y toda la potencia de la moto naked en el espíritu del credo "ready-to-race", destaca sobre la competencia no sólo visualmente. Los fanáticos de las deportivas de Mattighofen incluso montan puños calefactables y control de crucero para ofrecer a los motoristas frecuentes un lugar agradable donde sentarse. De algún modo, consiguen seguir siendo creíbles y desencadenar tormentas de entusiasmo en el piloto.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.
