Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Monster SP del año 2023 es una motocicleta naked que presenta una serie de características técnicas y de diseño que la hacen destacar en el mercado. Con un motor V de 937 cc, esta motocicleta ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su sistema de alimentación es a través de inyección, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor. Además, cuenta con un sistema de refrigeración líquida que ayuda a mantener la temperatura adecuada del motor durante su funcionamiento.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Monster SP cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, que proporciona una respuesta fina y precisa en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, también de la marca Öhlins, que permite ajustar la compresión, la precarga del muelle y el rebote según las preferencias del piloto.

El chasis de la Ducati Monster SP está fabricado en aluminio, lo que le confiere una gran resistencia y ligereza. Además, cuenta con un tipo de chasis denominado "motor portante", que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en la conducción. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, de la marca Brembo. Este sistema de frenado, de tecnología radial y monobloque, ofrece un excelente control y potencia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Monster SP cuenta con una amplia gama de tecnologías que mejoran la experiencia de conducción. Entre ellas se encuentran los modos de conducción, el ABS en curvas, el Launch-Control, el Ride by Wire, el cambio rápido, el control de tracción y el control anti-wheelie. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a las condiciones de conducción y garantizar una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Monster SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1472 mm y el peso en seco, con ABS, es de 166 kg. En orden de marcha, con ABS, el peso es de 186 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 14 litros, lo que le proporciona una autonomía de 269 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 5.2 l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto al equipamiento, la Ducati Monster SP cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, que proporciona una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva para el piloto.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon del año 2023 es otra motocicleta naked que presenta una serie de características técnicas y de diseño que la hacen destacar en el mercado. Con un motor V de 803 cc, esta motocicleta ofrece una potencia de 73 cv y un par de 65.2 Nm. Al igual que la Ducati Monster SP, cuenta con un sistema de alimentación a través de inyección y un sistema de refrigeración por aire.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Scrambler Icon cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, que proporciona una respuesta suave y cómoda en todo tipo de terrenos. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador, también de la marca Kayaba, que permite ajustar la precarga del muelle y el rebote según las preferencias del piloto.

El chasis de la Ducati Scrambler Icon está fabricado en acero, lo que le proporciona una gran resistencia y durabilidad. Además, cuenta con un tipo de chasis denominado "tubular", que ofrece una mayor estabilidad y facilidad de conducción.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones, de la marca Brembo. Este sistema de frenado, de tecnología radial, ofrece un excelente control y potencia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Scrambler Icon cuenta con sistemas de ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas garantizan una mayor seguridad y control en todo momento.

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En la rueda trasera, la anchura del neumático es de 180 mm y el diámetro de la llanta es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1449 mm y el peso en seco, con ABS, es de 170 kg. En orden de marcha, con ABS, el peso es de 185 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 13.5 litros, lo que le proporciona una autonomía de 259 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, es de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Scrambler Icon cuenta con conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT, que proporciona una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva para el piloto.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP como la Ducati Scrambler Icon son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una serie de características técnicas y de diseño que las hacen destacar en el mercado. La Ducati Monster SP se caracteriza por su motor potente, sus suspensiones de respuesta fina y sus frenos controlables y potentes. Por otro lado, la Ducati Scrambler Icon se destaca por su comportamiento de conducción estable y fácil, su paquete electrónico y su amplia selección de colores. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción única y satisfactoria para los amantes de las motocicletas de alta gama.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar93 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa50 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance87 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati ha conseguido elevar la Scrambler Icon a un nuevo nivel. Con numerosos retoques en las áreas más importantes, se han eliminado viejos factores perturbadores y se han creado nuevos aspectos destacados. Cualquiera que busque una moto visualmente atractiva que ofrezca un manejo sencillo e intuitivo debería considerar la Scrambler Icon 2023

Comportamiento de respuesta del motor

bajo desarrollo de calor

comportamiento de conducción estable y fácil

Paquete electrónico

nueva pantalla

amplia selección de colores

Una moto con un espectáculo visual

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Ducati Scrambler Icon 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 29% más alto. Compared to Ducati Scrambler Icon 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 114 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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