BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

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Visión general - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Moto Guzzi V7 II Special 2015

La BMW R nineT Scrambler del año 2016 y la Moto Guzzi V7 II Special del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen a los amantes de las dos ruedas una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, y en esta comparativa analizaremos sus especificaciones técnicas y ventajas y desventajas.

Comenzando con la BMW R nineT Scrambler, esta motocicleta se destaca por su motor bóxer con carácter. Con una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente. Además, cumple con la normativa Euro4, lo que la hace más respetuosa con el medio ambiente. Su refrigeración por aceite-aire garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT Scrambler cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que le proporciona una conducción suave y cómoda. Su chasis tubular le da estabilidad y resistencia, lo que la convierte en una moto confiable y segura.

En cuanto a las medidas, la BMW R nineT Scrambler tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 170 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1527 mm y su altura de asiento es de 820 mm. Con un peso en orden de marcha de 220 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros, es una moto robusta y con una autonomía adecuada.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Pasando a la Moto Guzzi V7 II Special del año 2015, esta motocicleta se destaca por su inteligencia y carisma. Con un motor de 48 cv y un par de 60 Nm, ofrece una conducción suave y agradable. Su refrigeración por aire garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento, y su cilindrada de 744 ccm le proporciona la potencia necesaria para disfrutar de la carretera.

En cuanto a la suspensión, la Moto Guzzi V7 II Special cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que le proporciona una conducción cómoda y sin complicaciones. Su chasis de doble viga le da estabilidad y resistencia, lo que la convierte en una moto confiable y segura.

En cuanto a las medidas, la Moto Guzzi V7 II Special tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 130 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1449 mm y su altura de asiento es de 790 mm. Con un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 22 litros, es una moto ligera y con una autonomía generosa.

En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT Scrambler, su motor bóxer con carácter le proporciona vibraciones, potencia y un sonido emocionante. Además, cumple con la normativa Euro4, lo que la hace más respetuosa con el medio ambiente. Su chasis cómodo y su posición de conducción agradable garantizan una experiencia de conducción cómoda y placentera. Sus frenos potentes y su aspecto atractivo la convierten en una moto deseable. Además, es mucho más barata que la R nineT, lo que la hace una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de calidad a un precio más accesible.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Por otro lado, las ventajas de la Moto Guzzi V7 II Special incluyen su inteligencia y carisma. Su motor sensacional y bonachón ofrece una conducción suave y agradable. Su manejo sin complicaciones pero independiente garantiza una experiencia de conducción fácil y divertida. Además, cuenta con un sistema de frenos ABS de alta calidad, lo que proporciona una mayor seguridad en la carretera.

En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT Scrambler, su motor bóxer con carácter puede generar vibraciones, potencia y sonido, lo que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque cumple con la normativa Euro4, puede no ser tan respetuosa con el medio ambiente como otras motos más modernas. A pesar de su chasis cómodo y su posición de conducción agradable, puede no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una moto extremadamente cómoda. Por último, aunque su aspecto atractivo la convierte en una moto deseable, puede no ser la opción más económica para aquellos que buscan una moto asequible.

Por otro lado, las desventajas de la Moto Guzzi V7 II Special incluyen su inteligencia y carisma, que pueden no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque su motor sensacional y bonachón ofrece una conducción suave y agradable, puede no ser lo suficientemente potente para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. A pesar de su manejo sin complicaciones pero independiente, puede no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una moto con características más avanzadas. Por último, aunque cuenta con un sistema de frenos ABS de alta calidad, puede no ofrecer la misma potencia de frenado que otras motos de su categoría.

En resumen, tanto la BMW R nineT Scrambler del año 2016 como la Moto Guzzi V7 II Special del año 2015 son motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Scrambler 2016 en comparación con Moto Guzzi V7 II Special 2015

BMW R nineT Scrambler 2016
Moto Guzzi V7 II Special 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera74 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a6,200 rpm
ParPar119 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a2,800 rpm
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada744 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,203 mm
AnchoAncho880 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. Queda por ver si este moderno estilo retro también funcionará con la BMW R nineT Scrambler, una categoría de precio más abajo. Sin embargo, los requisitos previos son muy buenos, la Scrambler confía en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha hecho milagrosamente compatible con Euro4 sin sacrificar prestaciones y carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de la Scrambler, esto está perfectamente bien, después de todo, la atención se centra en una conducción confortable. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es completamente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, ahorrarás mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis cómodo

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Moto Guzzi V7 II Special 2015

Las nuevas características de la V7 II (inclinación del motor, caja de cambios, ABS, ASR y posición de los reposapiés) son todas acertadas y mejoran la máquina desde un punto de vista técnico. Afortunadamente, no se ha cambiado nada desde el punto de vista visual. Porque la V7 II simplemente tiene un aspecto increíblemente elegante. Los 48 CV se han mantenido. Pero 70 le vendrían realmente bien.

Realmente inteligente y carismático

motor sensacional y bonachón

manejo sin complicaciones pero independiente

muy buen ABS

Es una pena que Moto Guzzi no haya puesto 70 o incluso 80 CV

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Moto Guzzi V7 II Special

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Scrambler 2016 y la Moto Guzzi V7 II Special 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 II Special with 54 días compared to 97 días for the BMW R nineT Scrambler. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW R nineT Scrambler y 2 de Moto Guzzi V7 II Special desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R nineT Scrambler se publicó en 05/07/2016 y tiene ya 40.200 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V7 II Special publicada en 25/03/2015.

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V7 II Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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