BMW R 1250 GS 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Visión general - BMW R 1250 GS 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La BMW R 1250 GS del año 2019 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado de las motos de aventura. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes, pero tienen diferencias significativas que las distinguen.

Comenzando con la BMW R 1250 GS, esta motocicleta cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le proporciona una aceleración y una respuesta impresionantes. Además, su transmisión es de cardán, lo que significa que no requiere mantenimiento regular y ofrece una conducción suave.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Estas características permiten una conducción cómoda y estable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos irregulares.

El chasis de la BMW R 1250 GS está hecho de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Esto le da a la motocicleta una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS viene con faros LED y una pantalla ajustable, lo que mejora la visibilidad y la comodidad del conductor. Además, tiene un depósito de combustible de 20 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes.

Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 también ofrece características impresionantes. Esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc. El motor produce una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm, lo que le da una aceleración y una respuesta suaves.

En términos de suspensión, la Ducati Multistrada 950 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 170 mm. Estas características proporcionan una conducción cómoda y estable en diferentes tipos de terreno.

El chasis de la Ducati Multistrada 950 S está hecho de acero y tiene un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm. Esto le da a la motocicleta una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada 950 S viene con una pantalla ajustable, lo que mejora la visibilidad y la comodidad del conductor. Además, tiene un depósito de combustible de 20 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, ofrece una posición de asiento cómoda, ideal para viajes largos, y cuenta con un rendimiento de frenado estable y una buena protección contra la intemperie. También tiene una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que mejoran la visibilidad y la seguridad.

Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S tiene como ventajas su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, que proporciona una conducción suave y cómoda. Además, tiene un aspecto elegante similar a sus hermanas mayores de la serie 1260 y un motor cultivado que ofrece una respuesta suave. También cuenta con frenos estables, una posición de asiento cómoda y un buen parabrisas ajustable en altura.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Ducati Multistrada 950 S no presentan grandes inconvenientes. Ambas motocicletas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en excelentes opciones para los amantes de las motos de aventura.

En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2019 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas tienen motores potentes, suspensiones cómodas y estables, y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el motor bóxer de par extremadamente alto de la BMW R 1250 GS y el chasis Skyhook ajustable electrónicamente de la Ducati Multistrada 950 S. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2019 en comparación con Ducati Multistrada 950 S 2019

BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar143 NmPar96.2 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance109 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento760 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada 950 S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2019 y la Ducati Multistrada 950 S 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 39% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 950 S 2019 hay más BMW R 1250 GS 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 104 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 99 días for a Ducati Multistrada 950 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 5 de Ducati Multistrada 950 S desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 65.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S publicada en 03/10/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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