Ducati Diavel V4 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - Ducati Diavel V4 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Ducati Diavel V4 del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.

Comenzando por la Ducati Diavel V4 2023, esta moto cuenta con un motor Granturismo V4 que ofrece una potencia de 168 cv y un par de 126 Nm. Con cuatro cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, este motor proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la suspensión delantera telescópica invertida y la suspensión trasera basculante monobrazo de la marca Sachs garantizan una conducción suave y estable.

En cuanto al chasis, la Ducati Diavel V4 2023 está construida con aluminio y presenta un tipo de chasis monocasco. Esto le da a la moto una estructura resistente y liviana, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad en las curvas. Los frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones son de la reconocida marca Brembo, lo que asegura un frenado potente y eficiente.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

En términos de sistemas de asistencia, la Ducati Diavel V4 2023 cuenta con una amplia gama de tecnologías avanzadas. Estos incluyen ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, el sistema de asistencia Ride by Wire y el quickshifter mejoran aún más la experiencia de conducción al proporcionar cambios de marcha suaves y precisos.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Diavel V4 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 240 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1593 mm y la altura del asiento es de 790 mm. Con un peso en seco de 211 kg (con ABS), esta moto es relativamente ligera y fácil de manejar.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2021 también ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Equipada con un motor potente de 180 cv y un par de 140 Nm, esta moto de dos cilindros y una cilindrada de 1301 ccm proporciona una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Al igual que la Ducati Diavel V4 2023, la suspensión delantera telescópica invertida y la suspensión trasera basculante monobrazo de la marca WP garantizan una conducción suave y estable.

En términos de chasis, la KTM 1290 Super Duke R 2021 está construida con una aleación de acero y presenta un tipo de chasis tubular. Esto le da a la moto una estructura resistente y duradera, lo que contribuye a una mayor estabilidad y control en las curvas. Los frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones son de la reconocida marca Brembo, lo que asegura un frenado potente y eficiente.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke R 2021 también cuenta con una amplia gama de tecnologías avanzadas. Estos incluyen ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Además, el sistema de asistencia Ride by Wire mejora la respuesta del acelerador y el control de la moto.

En términos de medidas y peso, la KTM 1290 Super Duke R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 200 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Con un peso en seco de 189 kg (con ABS), esta moto es relativamente ligera y ágil en la carretera.

En resumen, tanto la Ducati Diavel V4 2023 como la KTM 1290 Super Duke R 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados, frenos eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia. Sin embargo, la Ducati Diavel V4 2023 se destaca por su motor Granturismo V4, su chasis afinado y su ergonomía confortable, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2021 se destaca por su motor potente y su posición de asiento ágil. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati Diavel V4 2023 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Diavel V4 2023
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia168 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar126 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero240 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero45 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)211 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Con la nueva Diavel V4, Ducati lanza una moto naked absolutamente premium de la que sus propietarios se sentirán muy orgullosos. Combina prestaciones con idoneidad para el uso diario y una sorprendente accesibilidad en todos los aspectos. El equipamiento es completo, la mano de obra es de alta calidad y la apariencia es única. Todo lo que necesita es el pequeño cambio necesario.

gran motor Granturismo V4

gran chasis afinado

potentes frenos

completo paquete electrónico

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

apariencia única

El motor funciona por debajo de 2.500 rpm

El funcionamiento del control de crucero podría ser más intuitivo

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Diavel V4 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Diavel V4 2023 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Diavel V4 2023 es un 53% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2021 hay más Ducati Diavel V4 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 días compared to 101 días for the Ducati Diavel V4. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Ducati Diavel V4 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Diavel V4 se publicó en 14/10/2022 y tiene ya 35.400 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Ducati Diavel V4

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH