Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

La Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 y la Aprilia Caponord 1200 Rally del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento impresionantes. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 GT PRO, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que ofrece una entrega de potencia lineal y predecible. Con una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, esta moto ofrece una aceleración suave y controlada. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 GT PRO está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un monoamortiguador Showa con ajuste de precarga del muelle. Estas suspensiones proporcionan una conducción cómoda y estable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

El chasis de acero de la Tiger 1200 GT PRO brinda una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y segura. Los frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo ofrecen una excelente potencia de frenado y control.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, esta moto cuenta con una amplia gama de características, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas garantizan una experiencia de conducción segura y personalizada.

En cuanto a las medidas, la Tiger 1200 GT PRO cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Pasando a la Aprilia Caponord 1200 Rally del año 2016, esta motocicleta está equipada con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 117 Nm. Este motor proporciona una aceleración potente y un sonido maravilloso característico de los motores en V.

La Caponord 1200 Rally cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un monoamortiguador Sachs con ajuste de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones brindan una conducción sensible y confortable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

El chasis de aluminio de la Caponord 1200 Rally proporciona una gran ligereza y agilidad, lo que se traduce en una conducción ágil y precisa. Los frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo ofrecen una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, esta moto cuenta con suspensión dinámica y control de tracción. Además, cuenta con control de crucero, faros LED adicionales y un juego de maletas de aluminio. Estas características brindan una experiencia de conducción cómoda y versátil.

En cuanto a las medidas, la Caponord 1200 Rally cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1565 mm y tiene una capacidad de depósito de 24 litros.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT PRO como la Aprilia Caponord 1200 Rally son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento y características destacadas. La Tiger 1200 GT PRO se destaca por su entrega de potencia lineal y predecible, completo paquete electrónico y frenos de primera. Por otro lado, la Caponord 1200 Rally se destaca por su potente motor V2, chasis sensible y confortable, y una amplia gama de sistemas de asistencia. Ambas motocicletas ofrecen una conducción cómoda y versátil, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en comparación con Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
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Diferencias
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016
Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar130 NmPar117 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,197 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión dinámica, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,245 mmLargo2,245 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,565 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2016

La Aprilia Caponord 1200 Rally es claramente el modelo superior de la gama Capo: un elegante juego de maletas, barras antichoque, protector de motor, faros LED adicionales y un extravagante juego de llantas de radios son extremadamente agradables a la vista. En términos de prestaciones, el Rally con control de tracción, ABS y Temopomat no dista mucho de su hermana "normal" Travel Pack. Y el motor es y sigue siendo un potente viajero con sus 125 CV, que impresiona especialmente por su gutural sonido V2 y su buena fuerza de arrastre. Tiene que gustarte la confortable suspensión - mientras que los fans de la liga de los duros levantarán la nariz, todos los demás disfrutarán de la ingeniosa suspensión activa, que suaviza incluso los baches más duros. Lo único que se interpone en el camino del uso todoterreno son los neumáticos de carretera; la rueda delantera de 19 pulgadas estaría encantada de participar en alguna excursión todoterreno con neumáticos diferentes.

Potente motor V2 con un sonido maravilloso

chasis muy sensible y confortable

parabrisas grande

posición de asiento cómoda

control de tracción y ABS de serie y desconectables

modos de rendimiento

control de crucero

faros LED adicionales

juego de maletas de aluminio.

Suspensión un poco blanda en carreteras en buen estado

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Aprilia Caponord 1200 Rally

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 y la Aprilia Caponord 1200 Rally 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Aprilia Caponord 1200 Rally with 131 días compared to 136 días for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT PRO y 5 de Aprilia Caponord 1200 Rally desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 27.000 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Caponord 1200 Rally publicada en 25/02/2015.

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Caponord 1200 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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