KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 890 SMT 2023
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 SMT 2023
Visión general - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 890 SMT 2023
La KTM 890 Duke R del año 2021 y la KTM 890 SMT del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que comparten muchas características, pero también presentan diferencias significativas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por líquido y con una cilindrada de 890 cc. Sin embargo, la Duke R del 2021 tiene una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm, mientras que la SMT del 2023 tiene una potencia ligeramente inferior de 105 cv, pero un par ligeramente superior de 100 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, pero la Duke R del 2021 tiene un recorrido de 140 mm, mientras que la SMT del 2023 tiene un recorrido mayor de 180 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, pero la SMT del 2023 tiene un recorrido de suspensión mayor de 180 mm y ofrece la posibilidad de regulación de la precarga del muelle y el rebote. Ambas motos utilizan material de aluminio en la suspensión trasera.
En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, la SMT del 2023 también cuenta con un chasis de tipo motor portante, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad.
KTM 890 Duke R 2021
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Ambas motos utilizan tecnología radial en el sistema de frenado delantero, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación.
En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la SMT del 2023 también cuenta con ABS en curvas y Ride by Wire, lo que proporciona un mayor control y seguridad en la conducción.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas. Sin embargo, la SMT del 2023 tiene un ancho de neumático trasero mayor de 180 mm y un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la SMT del 2023 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1502 mm en comparación con los 1482 mm de la Duke R del 2021. En cuanto a la altura del asiento, la SMT del 2023 tiene una altura de asiento mayor de 860 mm en comparación con los 834 mm de la Duke R del 2021. En cuanto al peso en seco, la SMT del 2023 es ligeramente más pesada con un peso en seco de 194 kg en comparación con los 166 kg de la Duke R del 2021. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la Duke R del 2021 con 14 litros y la SMT del 2023 con 15.8 litros.
KTM 890 SMT 2023
En cuanto a las ventajas de la Duke R del 2021, podemos destacar su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido, su gran paquete electrónico, sus grandes frenos, su buen chasis y su manejo práctico que se nota gracias a su bajo peso.
Por otro lado, las ventajas de la SMT del 2023 incluyen su potente motor con una entrega de potencia lineal, su sistema de frenado ágil, su manejo juguetón y maravilloso en curvas, su adecuación para viajar, su ergonomía cómoda, su uso universal y su consumo de combustible moderado.
En cuanto a las desventajas, tanto la Duke R del 2021 como la SMT del 2023 presentan características similares, por lo que no se pueden señalar diferencias significativas en este aspecto.
En resumen, la KTM 890 Duke R del 2021 y la KTM 890 SMT del 2023 son dos motos que comparten muchas características, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, sistema de asistencia y medidas. Ambas motos ofrecen ventajas en términos de rendimiento y manejo, pero la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con KTM 890 SMT 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke R 2021
La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!
KTM 890 SMT 2023
Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 890 SMT
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2021 y la KTM 890 SMT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 SMT 2023 es un 19% más alto. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 días compared to 99 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 6 de KTM 890 SMT desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 38.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 SMT publicada en 18/10/2021.
