Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

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Visión general - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-10 del año 2016 y la Yamaha MT-09 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha, que han sido muy populares entre los amantes de las motos de alto rendimiento. Aunque comparten muchas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y características técnicas.

En primer lugar, la Yamaha MT-10 del año 2016 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 998 cc, capaz de generar una potencia máxima de 160 cv y un par motor de 111 Nm. Este motor, conocido como CP4, es uno de los puntos fuertes de la MT-10, ya que proporciona un fuerte carácter y una aceleración impresionante. Además, la MT-10 está equipada con un sistema de alimentación por inyección, que garantiza una respuesta rápida del acelerador y una entrega de potencia suave.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP del año 2021 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 889 cc, capaz de generar una potencia máxima de 119 cv y un par motor de 93 Nm. Aunque la potencia de la MT-09 SP es inferior a la de la MT-10, este motor ha sido magníficamente afinado para ofrecer una gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante. Además, la MT-09 SP está equipada con sistemas de asistencia avanzados, como ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran aún más su rendimiento y seguridad.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Estas suspensiones proporcionan un excelente confort y una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. Sin embargo, la MT-09 SP cuenta con un chasis de tipo puentes, que ha sido bien afinado para ofrecer una mayor rigidez y una mejor manejabilidad en curvas.

En términos de frenado, tanto la MT-10 como la MT-09 SP están equipadas con frenos delanteros de doble disco, pero la MT-10 cuenta con discos de mayor diámetro (320 mm) en comparación con los discos de la MT-09 SP (298 mm). Esto se traduce en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor en la MT-10. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

En cuanto a las medidas y peso, la MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS). Por otro lado, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en orden de marcha de 189 kg (con ABS). En términos de capacidad de depósito, la MT-10 tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros.

En resumen, la Yamaha MT-10 del año 2016 y la Yamaha MT-09 SP del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. La MT-10 destaca por su potente motor CP4, su agilidad extrema y su estabilidad a alta velocidad, mientras que la MT-09 SP se destaca por su posición de asiento erguida y cómoda, su chasis bien afinado y su motor magníficamente afinado. Ambas motos ofrecen una gran calidad de construcción y detalles cuidados, así como sistemas de asistencia avanzados que mejoran su rendimiento y seguridad. En definitiva, tanto la Yamaha MT-10 como la MT-09 SP son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 2016 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-10 2016
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido142 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho800 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

La corta y fornida MT-10 sigue siendo la más alejada de la superbike R1 tanto en aspecto como en chasis, pero el corazón de la MT-10 deriva directamente del arma de circuito y fascina con un sonido crudo y una potencia única desde abajo gracias al típico desplazamiento del muñón de carrera, que asegura este carácter único con un orden de encendido modificado. Por lo tanto, los 160 CV resultantes sólo parecen un poco débiles sobre el papel en comparación con los más de 200 CV de la R1, en realidad la MT-10 también enciende un increíble castillo de fuegos artificiales. La suspensión sería probablemente demasiado blanda para la pista de carreras, pero es la adecuada para una pelea en carretera y los frenos hacen lo mismo - probablemente sólo aceptables para la pista, pero perfectos para la carretera.

Motor CP4

fuerte carácter

extremadamente ágil

estabilidad a alta velocidad

frenos potentes

sonido inconfundible

Poca comodidad

protección limitada contra el viento

ajuste duro

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP se basa en la realmente exitosa MT-09. ¡Una cosecha especialmente buena en 2021! ¡Pero la actualización va más allá! La suspensión de alta calidad garantiza un gran compromiso entre comodidad de conducción y deportividad

Posición de asiento erguida y cómoda

chasis bien afinado

los mapas y el control de tracción son rápidos y fáciles de ajustar

mano de obra de alta calidad

detalles cariñosos

motor magníficamente afinado

gran aceleración y mucha potencia en la gama de revoluciones relevante.

Bocina mal montada

mala visualización

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 2016 y la Yamaha MT-09 SP 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2021 es un 10% más alto. Compared to Yamaha MT-09 SP 2021 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 15. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 with 97 días compared to 120 días for a Yamaha MT-09 SP. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 32 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha MT-10 se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 20.700 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH