KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 890 SMT del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de 2 cilindros y 4 tiempos. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas. La KTM 790 Adventure cuenta con una cilindrada de 799 cc, mientras que la KTM 890 SMT tiene una cilindrada de 889 cc. Además, el diámetro de los cilindros de la KTM 790 Adventure es de 88 mm, mientras que en la KTM 890 SMT es de 90.7 mm. Estas diferencias en la cilindrada y el diámetro de los cilindros se traducen en una mayor potencia y par motor en la KTM 890 SMT, con 105 cv y 100 Nm respectivamente, en comparación con los 95 cv y 88 Nm de la KTM 790 Adventure.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión delantera. Mientras que la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de 200 mm, la KTM 890 SMT tiene un recorrido ligeramente menor de 180 mm. En la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP. Sin embargo, la KTM 790 Adventure tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la KTM 890 SMT tiene un recorrido de 180 mm. Además, la KTM 890 SMT ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote del amortiguador trasero, lo que permite una mayor personalización de la configuración de la suspensión.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, hay una diferencia en el lanzamiento de dirección y el avance. La KTM 790 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm, mientras que la KTM 890 SMT tiene un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 111.6 mm. Estas diferencias en el lanzamiento de dirección y el avance pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes situaciones.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas presentan un sistema de frenos delantero de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. Esto proporciona un frenado potente y eficiente en ambas motocicletas. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de las motocicletas en diferentes condiciones de conducción.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

En cuanto a las medidas y el peso, hay algunas diferencias significativas entre ambas motocicletas. La KTM 790 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, mientras que la KTM 890 SMT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la KTM 790 Adventure tiene una anchura de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas, mientras que la KTM 890 SMT tiene una anchura de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Estas diferencias en las medidas de los neumáticos pueden afectar el agarre y la estabilidad de las motocicletas en diferentes superficies y condiciones de conducción. En cuanto al peso, la KTM 790 Adventure tiene un peso en seco de 189 kg, mientras que la KTM 890 SMT tiene un peso en seco ligeramente mayor de 194 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la KTM 790 Adventure tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la KTM 890 SMT tiene una capacidad ligeramente menor de 15.8 litros. Esto puede afectar la autonomía de las motocicletas y la necesidad de realizar paradas más frecuentes para repostar combustible en el caso de la KTM 890 SMT.

En resumen, la KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 890 SMT del año 2023 son dos motocicletas de la marca KTM que presentan algunas diferencias significativas en cuanto a las especificaciones técnicas y las medidas. La KTM 890 SMT ofrece un motor más potente y un sistema de frenado más ágil, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta con un rendimiento deportivo y una conducción juguetona en curvas. Por otro lado, la KTM 790 Adventure destaca por su enorme estabilidad del chasis, sus frenos impecables y sus tremendas capacidades todoterreno, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta versátil y capaz de enfrentarse a diferentes tipos de terreno. Ambas motocicletas ofrecen un consumo de combustible moderado y una ergonomía cómoda, lo que las hace adecuadas tanto para viajar como para un uso diario. En definitiva, la elección entre la KTM 790 Adventure y la KTM 890 SMT dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con KTM 890 SMT 2023

KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 SMT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar88 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance107.8 mmAvance111.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito15.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 890 SMT

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la KTM 890 SMT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 SMT 2023 es un 42% más alto. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 6 de KTM 890 SMT desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 38.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 SMT publicada en 18/10/2021.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 SMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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