Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs KTM 690 Duke 2012

La Triumph Street Triple 675 R del año 2013 y la KTM 690 Duke del año 2012 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida, pero también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R, esta motocicleta cuenta con un motor de 675 cc y una potencia de 106 cv. Su motor de tres cilindros ofrece una entrega de potencia suave y lineal, lo que la convierte en una moto ideal tanto para la ciudad como para la carretera. Además, su refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento. En cuanto a la suspensión, la Street Triple 675 R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, que proporciona una excelente absorción de los baches y una conducción suave. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión Kayaba que garantiza una estabilidad excepcional.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

En cuanto al chasis, la Street Triple 675 R tiene un chasis tipo puentes que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Nissin, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa. En cuanto a las medidas, esta motocicleta tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1410 mm y su altura de asiento es de 800 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible de 17.4 litros, lo que le permite tener una buena autonomía.

Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2012 es una motocicleta naked con un motor de 690 cc y una potencia de 70 cv. A pesar de tener menos potencia que la Street Triple 675 R, la Duke 690 ofrece una experiencia de conducción emocionante gracias a su motor de un solo cilindro. Este motor ofrece una entrega de potencia suave y lineal, lo que la convierte en una moto ágil y divertida de conducir. Al igual que la Street Triple 675 R, la Duke 690 cuenta con refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.

En cuanto a la suspensión, la Duke 690 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que ofrece una excelente absorción de los baches y una conducción suave. En la parte trasera, también cuenta con una suspensión WP que garantiza una estabilidad excepcional. En cuanto al chasis, la Duke 690 tiene un chasis tubular que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

En cuanto a las medidas, la Duke 690 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que le permite tener una buena autonomía.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 675 R del año 2013 como la KTM 690 Duke del año 2012 son motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y divertida. Ambas tienen características técnicas impresionantes, como motores potentes, suspensiones de alta calidad y frenos eficientes. Sin embargo, la Street Triple 675 R destaca por su chasis firme y juguetón, su bajo peso y su confort ofrecido, mientras que la Duke 690 se destaca por su extrema rapidez y suavidad, su chasis preciso y maniobrable, y su agilidad. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2013 en comparación con KTM 690 Duke 2012

Triumph Street Triple 675 R 2013
KTM 690 Duke 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia70 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,850 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar68 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros1
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Si estás buscando una moto naked viva en el segmento medio que sea particularmente divertida para paseos deportivos por carreteras rurales, la Street Triple 675 R es la elección perfecta. Si el sobreprecio de la R compensa o no, se decidirá en función de si realmente quieres ajustar la suspensión o dejarla en la configuración básica bien elegida.

Chasis firme y juguetón

ágil

bajo peso

frenos potentes

confort ofrecido.

Aplicación del freno algo bruta hacia el final.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2013 y la KTM 690 Duke 2012. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 días compared to 52 días for the Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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