Beta RR 250 Racing 2018 vs. Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Loading...

Visión general - Beta RR 250 Racing 2018 vs Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Especificaciones técnicas Beta RR 250 Racing 2018 en comparación con Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 2T 2017
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 Racing 2018
Beta RR 250 2T 2017
Beta RR 250 2T 2017

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,172 mmLargo2,172 mm
AnchoAncho807 mmAncho807 mm
AlturaAltura1,270 mmAltura1,270 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento930 mmAltura de asiento930 mm
Peso en vacíoPeso en vacío104 kgPeso en vacío104 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito9.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 250 Racing 2018

Beta RR 250 Racing 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

La Beta RR 250 2T fue categorizada como una verdadera máquina de carreras por los probadores de 1000PS. La suspensión está ajustada un poco demasiado dura, lo que está bien para los pilotos rápidos, pero será demasiado incómoda para los corredores aficionados. Sin embargo, nuestro grupo off-road quedó muy satisfecho con el manejo. Se eligió una configuración de motor agresiva, que hace que el monocilíndrico sea muy potente pero fácil de conducir. En resumen, un paquete muy orientado a la competición para auténticos pilotos profesionales de enduro.

manejo deportivo

agresivo 2 tiempos

verdadero aparato profesional

chasis duro

Comparación de precios Precio medio de mercado Beta RR 250 Racing vs Beta RR 250 2T

Precio Beta RR 250 Racing

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta RR 250 2T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen