Ducati Monster 2023 vs. KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Visión general - Ducati Monster 2023 vs KTM 890 Duke R 2023

La Ducati Monster del año 2023 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, destacando sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Monster 2023 está equipada con un motor en V de 2 cilindros que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2023 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros que ofrece una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una cilindrada similar, siendo la de la Ducati de 937 ccm y la de la KTM de 890 ccm.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati Monster utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza una suspensión de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador ajustable en precarga del muelle. Además, ambas motocicletas tienen un chasis resistente y liviano, siendo de aluminio en el caso de la Ducati y de aleación de acero en el caso de la KTM.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Ducati Monster utiliza una tecnología de frenado radial y monobloque, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza una tecnología de frenado radial. Ambas motocicletas ofrecen un sistema de asistencia completo, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, cambio rápido y control anti-wheelie.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares. La Ducati Monster tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 775 mm, mientras que la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm. Ambas motocicletas tienen un peso en seco de 166 kg y una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto a la autonomía, la KTM ofrece una mayor autonomía de 295 km, mientras que la Ducati ofrece una autonomía de 269 km. En cuanto al consumo de combustible, la KTM tiene un consumo combinado de 4.74 l/100km, mientras que la Ducati tiene un consumo combinado de 5.2 l/100km.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características avanzadas. La Ducati Monster está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la KTM 890 Duke R ofrece conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Ambas motocicletas tienen un diseño moderno y atractivo que refleja su carácter deportivo y agresivo.

En resumen, tanto la Ducati Monster del año 2023 como la KTM 890 Duke R del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Ducati Monster destaca por su típico propulsor Ducati con carisma, cómoda posición de conducción y buen sistema de frenado fácil de usar. Por otro lado, la KTM 890 Duke R se destaca por su motor potente y de revoluciones libres, comportamiento de respuesta finamente controlable y suspensión ajustable de alta calidad. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con KTM 890 Duke R 2023

Ducati Monster 2023
KTM 890 Duke R 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar93 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la KTM 890 Duke R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 9% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less Ducati Monster 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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