KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 SMT 2023

La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 890 SMT del año 2023 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que pertenecen a la misma familia, pero están diseñadas para diferentes propósitos. A continuación, analizaremos las características y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta naked destaca por su motor vivo y su manejo ágil. Equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, la Duke 2021 ofrece una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y eficiente del motor. Además, cuenta con un sistema de transmisión por cadena y una refrigeración líquida que asegura un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke 2021 utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca WP, con un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador con un recorrido de 150 mm. Ambas suspensiones ofrecen una conducción suave y cómoda, y permiten ajustar la precarga del muelle para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Duke 2021 utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con una serie de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. También cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

Pasando a la KTM 890 SMT 2023, esta motocicleta sport turismo destaca por su potente motor con una entrega de potencia lineal. Equipada con el mismo motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc que la Duke 2021, la SMT 2023 ofrece una potencia ligeramente inferior de 105 cv, pero un par mayor de 100 Nm. Esto se traduce en una aceleración suave y constante, ideal para viajes largos y cómodos.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 SMT 2023 utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido mayor de 180 mm, lo que proporciona una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos irregulares. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador con un recorrido también de 180 mm, que permite ajustar la precarga del muelle y el rebote para adaptarse a las condiciones de conducción.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

En cuanto al chasis, la SMT 2023 utiliza un chasis de aleación de acero tipo tubular, al igual que la Duke 2021, pero con la particularidad de ser un chasis "motor portante", lo que significa que el motor es parte integral de la estructura del chasis, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 SMT 2023 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro mayor de 320 mm y pistones de cuatro pistones, lo que garantiza una frenada potente y segura en todo momento.

En cuanto al equipamiento, la SMT 2023 cuenta con los mismos sistemas de asistencia que la Duke 2021, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, entre otros. También cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT, al igual que su hermana naked.

En resumen, la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 890 SMT 2023 son dos motocicletas de la misma familia, pero diseñadas para diferentes propósitos. Mientras que la Duke 2021 destaca por su motor vivo y su manejo ágil, la SMT 2023 se caracteriza por su potente motor con una entrega de potencia lineal y su adecuación para viajes largos y cómodos. Ambas motocicletas cuentan con un equipamiento completo y sistemas de asistencia avanzados, lo que las convierte en opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta versátil y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 890 SMT 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance99 mmAvance111.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 890 SMT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 890 SMT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 SMT 2023 es un 30% más alto. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 días compared to 78 días for the KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 6 de KTM 890 SMT desde el año 2023. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 38.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 SMT publicada en 18/10/2021.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 SMT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH