Honda NT1100 DCT 2023 vs. BMW R 1250 RT 2019
Honda NT1100 DCT 2023
BMW R 1250 RT 2019
Visión general - Honda NT1100 DCT 2023 vs BMW R 1250 RT 2019
La Honda NT1100 DCT del año 2023 y la BMW R 1250 RT del año 2019 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características y tecnologías avanzadas. Aunque ambos modelos son impresionantes en términos de diseño y rendimiento, cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.
En términos de motor y transmisión, la Honda NT1100 DCT del 2023 presenta un motor en línea con una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 RT del 2019 cuenta con un motor boxer con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos modelos tienen una transmisión de 2 cilindros, pero la Honda tiene una cilindrada de 1084 ccm, mientras que la BMW tiene una cilindrada de 1254 ccm. En cuanto a la transmisión, la Honda utiliza una cadena, mientras que la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán.
Honda NT1100 DCT 2023
En cuanto a la suspensión, la Honda NT1100 DCT del 2023 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador mono. Por otro lado, la BMW R 1250 RT del 2019 cuenta con una suspensión delantera Telelever con ajustes de precarga, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un amortiguador mono y ajustes de precarga y rebote.
En términos de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco, con un diámetro de 310 mm en el caso de la Honda y 320 mm en el caso de la BMW. Ambos modelos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción. Sin embargo, la Honda ofrece características adicionales como Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.
En cuanto al peso y las medidas, la Honda NT1100 DCT del 2023 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1535 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito de 20.4 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 RT del 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 25 litros.
BMW R 1250 RT 2019
En términos de equipamiento, la Honda NT1100 DCT del 2023 ofrece características como Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la BMW R 1250 RT del 2019 cuenta con una pantalla ajustable.
En resumen, tanto la Honda NT1100 DCT del 2023 como la BMW R 1250 RT del 2019 son motocicletas de turismo impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características y tecnologías avanzadas. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas. La Honda destaca por su amplio equipamiento de serie, protección contra el viento y la intemperie realmente buena, motor de aspecto superior y comodidad para largas distancias. Además, cuenta con integración de Apple Carplay y Android Auto, y la configuración de la suspensión se adapta bien al carácter de la moto. Por otro lado, la BMW se destaca por su lujoso equipamiento, electrónica de muy buen funcionamiento, parabrisas eficaz, manejo agradable y sistema de equipaje espacioso. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2023 en comparación con BMW R 1250 RT 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda NT1100 DCT 2023
La Honda NT1100 DCT se presenta como una moto de turismo realmente buena. El confort de conducción, la transmisión DCT y la excelente integración de Apple Carplay garantizan que disfrutes viajando por todas partes con esta moto.
BMW R 1250 RT 2019
La nueva R 1250 RT se beneficia realmente del motor más potente con 11 CV adicionales, porque 279 kilos listos para rodar se alegran de cada CV extra. Pero aún más agradables son los impresionantes 143 Newton metro, 18 más que su predecesora. Esto se traduce en un refinamiento y una superioridad aún mayores, que se sitúan en lo más alto del pliego de condiciones de una moto de turismo. Sin embargo, la gorda RT de 12,5 cc también puede moverse de forma deportiva, la pronunciada aceleración desde abajo la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro, las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1250 RT siguen siendo el buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último, pero no por ello menos importante, su radio de giro relativamente pequeño.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs BMW R 1250 RT
Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2023 y la BMW R 1250 RT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RT 2019 es un 31% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RT 2019 hay más Honda NT1100 DCT 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 61 por de la 10. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 días compared to 102 días for a BMW R 1250 RT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 18 de BMW R 1250 RT desde el año 2019. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 52.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RT publicada en 17/09/2018.
