Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

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Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2017

La Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 y la Aprilia RSV4 RF del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas comparten características similares, como un motor en V, una cilindrada de alrededor de 1000 cc y un chasis de aluminio. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión y ergonomía.

En cuanto al motor, la Tuono V4 1100 RR del 2015 cuenta con un motor emocionante y potente que produce una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm. Por otro lado, la RSV4 RF del 2017 tiene un motor aún más impresionante y revolucionado, con una potencia de 201 cv y un par de 115 Nm. Ambas motocicletas tienen cuatro cilindros y utilizan tecnología DOHC para las válvulas. Además, ambas motos cuentan con sistemas de refrigeración líquida para mantener el motor a una temperatura óptima.

En términos de suspensión, la Tuono V4 1100 RR del 2015 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs y un amortiguador trasero monoamortiguador también de Sachs. Por otro lado, la RSV4 RF del 2017 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y un amortiguador trasero monoamortiguador también de Öhlins. Ambas motocicletas ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave en diferentes tipos de terreno.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

En cuanto a los frenos, tanto la Tuono V4 1100 RR del 2015 como la RSV4 RF del 2017 están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial de la marca Brembo y pistones de cuatro pistones. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida y precisa. Además, ambas motocicletas tienen un sistema de ABS para garantizar una frenada segura en todas las condiciones.

En términos de dimensiones y peso, la Tuono V4 1100 RR del 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. La RSV4 RF del 2017, por otro lado, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Tuono V4 1100 RR del 2015 es de 1445 mm, mientras que la RSV4 RF del 2017 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1420 mm. En términos de altura de asiento, la Tuono V4 1100 RR del 2015 tiene una altura de asiento de 825 mm, mientras que la RSV4 RF del 2017 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 845 mm. En cuanto al peso, la Tuono V4 1100 RR del 2015 tiene un peso en seco de 184 kg, mientras que la RSV4 RF del 2017 tiene un peso en seco de 180 kg.

En cuanto a las ventajas de la Tuono V4 1100 RR del 2015, destaca su motor emocionante y potente, que ofrece una experiencia de conducción emocionante y un sonido impresionante. Además, cuenta con frenos potentes y transparentes que proporcionan una excelente capacidad de frenado. También cuenta con un paquete aPRC completo, que incluye control de tracción, control de lanzamiento y control de crucero. Estas características hacen que la Tuono V4 1100 RR del 2015 sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.

Por otro lado, la RSV4 RF del 2017 tiene varias ventajas significativas. En primer lugar, cuenta con un motor aún más impresionante y revolucionado, que ofrece una potencia superior y un rendimiento excepcional en la pista. Además, cuenta con frenos potentes que proporcionan una excelente capacidad de frenado y un chasis de primera calidad que ofrece una excelente estabilidad y manejo. También cuenta con un paquete electrónico completo, que incluye control de tracción, control de lanzamiento y control de crucero. Además, cuenta con un cambio automático con levas, que permite cambios de marcha rápidos y suaves. Por último, la RSV4 RF del 2017 ofrece una ergonomía agradable, lo que la hace cómoda de conducir incluso en largos recorridos.

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

En cuanto a las desventajas de la Tuono V4 1100 RR del 2015, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y es posible que la Tuono V4 1100 RR del 2015 tenga algunas limitaciones o áreas en las que no destaque tanto como la RSV4 RF del 2017.

En cuanto a las desventajas de la RSV4 RF del 2017, tampoco se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Tuono V4 1100 RR del 2015, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y es posible que la RSV4 RF del 2017 tenga algunas limitaciones o áreas en las que no destaque tanto como la Tuono V4 1100 RR del 2015.

En resumen, la Aprilia Tuono V4 1100 RR del 2015 y la Aprilia RSV4 RF del 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por Aprilia. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas, como motores potentes, frenos potentes y sistemas electrónicos avanzados. Sin embargo, la RSV4 RF del 2017 presenta mejoras significativas en términos de potencia, suspensión y ergonomía. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento, pero la elección final dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada conductor.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 en comparación con Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar120 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho800 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR es un excelente ejemplo de moto naked italiana de pura sangre con los genes de una auténtica moto campeona del mundo de superbike. Potente motor V4, frenos a la altura, frontal transparente, electrónica de apoyo, diseño superdeportivo. La Tuono no es para paseantes, paisajistas y pilotos en modo lluvia. Estas personas preferirían comprarse un Ferrari.

Motor emocionante

gran sonido

frenos potentes y transparentes

paquete aPRC completo

posición de asiento deportiva

Aprilia RSV4 RF 2017

Aprilia RSV4 RF 2017

La Aprilia RSV4 RF es un cohete de potencia compacta que requiere una mano hábil para utilizar sus puntos fuertes a la perfección. En la parte delantera, tiende a ser inestable al acelerar, lo que se puede gestionar con el cambio de peso adecuado y soltura en el manillar. La brutal aceleración frente a un impresionante paisaje sonoro (con escape Akrapovic) se encuentra con una dura deceleración en la zona de frenado gracias a los discos 330 de mayor tamaño. En la entrada, la RSV gira con precisión y reacciona casi como una moto de 600cc en las curvas. Las numerosas ayudas electrónicas a la conducción exigen un poco de atención y te obligan a recordar qué ajustes acabas de guardar.

motor impresionante y revolucionado

frenos potentes

chasis de primera

sonido maravilloso

paquete electrónico completo

cambio automático con levas

ergonomía agradable

rueda delantera inestable al acelerar

demasiada información para una pantalla demasiado pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 RR vs Aprilia RSV4 RF

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 y la Aprilia RSV4 RF 2017. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 RF with 143 días compared to 202 días for the Aprilia Tuono V4 1100 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 RR y 10 de Aprilia RSV4 RF desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 RR se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 51.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 RF publicada en 21/11/2014.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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