Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs. KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 SMT 2023

Visión general - Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 vs KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 SMT 2023

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022 en comparación con KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

KTM 890 SMT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	100 mm	Diámetro de cilindros	90.7 mm
Carrera	Carrera	111.1 mm	Carrera	68.8 mm
Potencia	Potencia	87 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	5,020 rpm	Potencia máxima a	8,000 rpm
Par	Par	144 Nm	Par	100 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,250 rpm	Par máximo a	6,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10	Relación de compresión	13.5
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,745 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	30 grados	Lanzamiento de dirección	64.2 grados
Avance	Avance	157 mm	Avance	111.6 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,630 mm	Distancia entre ejes	1,502 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	680 mm	Altura de asiento	860 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.2 l	Capacidad del depósito	15.8 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Softail Standard FXST 2022

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 890 SMT 2023

Quien pensara que la nueva 8980 SMT desempeñaría un papel secundario innecesario entre los modelos 890 Adventure y 890 Duke, probablemente se equivocaba. Pocas veces antes una moto ha conseguido tanto de lo que sugiere su aspecto exterior. La 890 SMT quiere ser conducida de forma deportiva - y es particularmente buena en ello. Sin embargo, el carenado, el sillín bien acolchado y la posición de conducción erguida también hacen que sea fácil dominar largas distancias. Los frenos son potentes y el comportamiento es extremadamente ágil incluso en curvas cerradas. El lema de la 890 SMT es claramente ¡viajar Y correr!

Potente motor con una entrega de potencia lineal

sistema de frenado ágil

manejo juguetón, maravilloso en curvas

adecuado para viajar

ergonomía cómoda

uso universal

consumo de combustible moderado.

Las funciones importantes cuestan más

no a todo el mundo le gusta el diseño afilado

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Softail Standard FXST vs KTM 890 SMT

Precio Harley-Davidson Softail Standard FXST

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 SMT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

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