Ducati Monster 821 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Ducati Monster 821 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Ducati Monster 821 del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su potencia y diseño atractivo. Ambas ofrecen características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones interesantes para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a su motorización, la Ducati Monster 821 cuenta con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 109 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros que brinda una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que les permite un rendimiento óptimo y una respuesta rápida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y absorción de impactos, lo que se traduce en una conducción suave y confortable.

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

En cuanto al chasis, la Ducati Monster 821 tiene un chasis de acero tubular, mientras que la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y resistencia, lo que garantiza una excelente maniobrabilidad y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la Ducati Monster 821 tiene pistones de cuatro pistones, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene pistones de cuatro pistones. Estas características aseguran una frenada potente y precisa, lo que brinda una mayor seguridad al conductor.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Monster 821 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1480 mm y su altura de asiento es de 785 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 205.5 kg y tiene una capacidad de depósito de 17.5 l. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1460 mm y su altura de asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 209 kg y tiene una capacidad de depósito de 17 l.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 821, podemos destacar sus 25 años de bello aspecto, su motor potente y armonioso, su posición de asiento cómoda y regulable, su buena mano de obra y su completo programa electrónico. Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-S1000 incluyen su comportamiento de conducción estable que inspira confianza, su motor maravillosamente deportivo, su aspecto sexy y sonido sexy, y su agradable confort de conducción en el sillín.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la Ducati Monster 821 tiene un aspecto demasiado clásico y que la Suzuki GSX-S1000 puede resultar un poco más agresiva en su conducción.

En conclusión, tanto la Ducati Monster 821 del año 2017 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos cuentan con características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones interesantes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y confortable.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 821 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Ducati Monster 821 2017
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar87 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada821 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,154 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho867 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,061 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,480 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)205.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 821 2017

Ducati Monster 821 2017

La Ducati Monster 821 encaja perfectamente en el hueco existente entre la Monster 797 de gama básica y la Monster 1200 de gama alta. La Monster 821, con sus numerosos gadgets electrónicos como el ABS regulable, el control de tracción regulable, los modos de conducción y la pantalla TFT en color, está más en la línea de los modelos 1200. El típico motor V2 con desmodrómico trabaja con potencia pero también con mucha armonía, el chasis carece de opciones de ajuste, especialmente en la horquilla, pero el cómodo compromiso aún se puede ver y sentir. Visualmente no hay nada de qué quejarse de todos modos, la Monster 821 también es claramente reconocible como una Monster y es un modelo digno para el 25 aniversario de Monster, especialmente en su pintura amarilla.

25 años de bello aspecto

motor potente y armonioso

posición de asiento cómoda

altura de asiento regulable

buena mano de obra

programa electrónico completo.

Horquilla de suspensión no regulable: frenos un poco duros

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 821 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 821 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2018 es un 11% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2018 there are less Ducati Monster 821 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Monster 821 with 114 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Monster 821 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Monster 821 se publicó en 27/05/2014 y tiene ya 12.500 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Ducati Monster 821

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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