Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Ducati Scrambler Icon del año 2023 son dos modelos de motocicletas naked que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en forma de V de 2 cilindros y una cilindrada de 803 cc. La potencia es de 73 cv en ambos modelos, pero la Nightshift tiene un par ligeramente mayor de 66.2 Nm, mientras que el par de la Icon es de 65.2 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración por aire.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca Kayaba. La suspensión trasera de ambas motos se puede regular en precarga del muelle y rebote. Además, el material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio en ambos modelos.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero de tipo tubular, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en el freno delantero es radial, lo que proporciona una mayor eficiencia y potencia de frenado. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS en curvas, lo que les proporciona una mayor seguridad y estabilidad en las curvas.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas en ambos modelos. La distancia entre ejes es de 1445 mm en la Nightshift y de 1449 mm en la Icon. En cuanto al peso, la Nightshift tiene un peso en seco de 180 kg y un peso en orden de marcha de 196 kg, mientras que la Icon tiene un peso en seco de 170 kg y un peso en orden de marcha de 185 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 13.5 litros y una autonomía de 259 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km en ambos modelos.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED. Sin embargo, la Icon del año 2023 cuenta con algunas mejoras adicionales en su equipamiento, como conectividad y una nueva pantalla TFT, lo que le proporciona una mayor funcionalidad y facilidad de uso.

En resumen, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Ducati Scrambler Icon del año 2023 son dos motos naked con características técnicas similares. Ambas motos cuentan con un motor potente y eficiente, una suspensión de calidad, un chasis resistente, un sistema de frenado eficiente y un equipamiento básico. Sin embargo, la Icon del año 2023 cuenta con algunas mejoras adicionales en su equipamiento, lo que la hace más atractiva y funcional. En general, ambas motos son opciones interesantes para aquellos que buscan una moto naked con un estilo atractivo y un rendimiento sólido.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar66.2 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario94 dBRuido estacionario94 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LEDEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati ha conseguido elevar la Scrambler Icon a un nuevo nivel. Con numerosos retoques en las áreas más importantes, se han eliminado viejos factores perturbadores y se han creado nuevos aspectos destacados. Cualquiera que busque una moto visualmente atractiva que ofrezca un manejo sencillo e intuitivo debería considerar la Scrambler Icon 2023

Comportamiento de respuesta del motor

bajo desarrollo de calor

comportamiento de conducción estable y fácil

Paquete electrónico

nueva pantalla

amplia selección de colores

Una moto con un espectáculo visual

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2023. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Scrambler Nightshift

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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