Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

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Visión general - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2014

La Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 y la Honda NC750X del año 2014 son dos motocicletas que pertenecen a la categoría de enduro, aunque presentan algunas diferencias significativas en cuanto a sus características técnicas y diseño.

En primer lugar, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 cuenta con un motor de 782 cc, mientras que la Honda NC750X del año 2014 tiene un motor de 745 cc. Esto implica que la VFR800X Crossrunner tiene una mayor cilindrada, lo que se traduce en una mayor potencia. La VFR800X Crossrunner ofrece una potencia de 101 cv, mientras que la NC750X ofrece una potencia de 55 cv. Además, la VFR800X Crossrunner tiene un par de 72.8 Nm, mientras que la NC750X tiene un par de 68 Nm. Esto significa que la VFR800X Crossrunner tiene una mayor capacidad de aceleración y una respuesta más rápida en comparación con la NC750X.

En cuanto al chasis, la VFR800X Crossrunner cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la NC750X tiene un chasis de acero. El chasis de aluminio de la VFR800X Crossrunner le proporciona una mayor rigidez y resistencia, lo que se traduce en una mejor estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles. Por otro lado, el chasis de acero de la NC750X ofrece una mayor durabilidad y resistencia a los impactos.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

En cuanto a las medidas y peso, la VFR800X Crossrunner tiene una distancia entre ejes de 1464 mm, mientras que la NC750X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm. Esto implica que la VFR800X Crossrunner tiene una mayor agilidad y capacidad de maniobra en comparación con la NC750X. Además, la VFR800X Crossrunner tiene una altura de asiento de 816 mm, mientras que la NC750X tiene una altura de asiento de 830 mm. Esto significa que la VFR800X Crossrunner ofrece una posición de conducción más baja y cómoda, lo que facilita el manejo y control de la motocicleta.

En cuanto a la capacidad del depósito, la VFR800X Crossrunner tiene una capacidad de 21.5 litros, mientras que la NC750X tiene una capacidad de 14.1 litros. Esto implica que la VFR800X Crossrunner tiene una mayor autonomía y capacidad de recorrer largas distancias sin necesidad de repostar combustible.

En cuanto a las ventajas de la VFR800X Crossrunner, destaca su sonido de infarto y altas revoluciones, lo que le confiere una personalidad única y emocionante. Además, ofrece una conducción equilibrada y una protección óptima contra el viento, lo que la hace ideal para largos trayectos. También cuenta con frenos limpios y una impecable dosificación del motor, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y controlada.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Por otro lado, las ventajas de la NC750X incluyen su fabricación sólida y su aspecto rústico, que le confieren un estilo robusto y aventurero. Además, su posición de conducción erguida y su sillín acolchado ofrecen una gran comodidad durante los trayectos largos. También cuenta con un sistema de frenado suave, lo que facilita el control y la respuesta en situaciones de emergencia.

En cuanto a las desventajas, tanto la VFR800X Crossrunner como la NC750X presentan características similares. Ambas tienen un sonido de infarto y altas revoluciones, lo que puede resultar molesto para algunos conductores. Además, ambas ofrecen una conducción acorde con su concepto, equilibrada y una protección óptima contra el viento, lo que puede limitar su rendimiento en terrenos más agresivos. También cuentan con frenos limpios y una impecable dosificación del motor, lo que puede resultar menos emocionante para aquellos conductores que buscan una experiencia de conducción más deportiva.

En resumen, la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 y la Honda NC750X del año 2014 son dos motocicletas de enduro con características técnicas y diseño diferentes. La VFR800X Crossrunner destaca por su mayor potencia y capacidad de aceleración, así como por su chasis de aluminio que le proporciona una mayor rigidez y resistencia. Por otro lado, la NC750X destaca por su fabricación sólida y su posición de conducción erguida, así como por su sistema de frenado suave. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en términos de rendimiento y comodidad, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas Honda VFR800X Crossrunner 2011 en comparación con Honda NC750X 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera48 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar72.8 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada782 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

PistonesPistonesTres pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho799 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,243 mmAltura1,285 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,464 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento816 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.5 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Optimizar el equilibrio entre manejabilidad y estabilidad es una ciencia en sí misma. Esta moto ha logrado este equilibrio realmente bien. No se inclina, pero es lo suficientemente manejable. Esto inspira confianza y hace que incluso los pilotos experimentados sean rápidos.

Sonido de infarto

altas revoluciones. Conducción acorde con el concepto

equilibrada

protección óptima contra el viento

frenos limpios

dosificación del motor impecable.

Unidad de potencia relativamente poco espectacular

mala calidad del cuentarrevoluciones dispaly.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

La NC750X con cambio manual convencional es sin duda una buena moto con trucos ingeniosamente prácticos como el espacioso compartimento en lugar del depósito.

Fabricación sólida

aspecto rústico

posición de conducción erguida

sillín acolchado

sistema de frenado suave.

Alta competencia

relativamente caro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Hay diferencias importantes entre la Honda VFR800X Crossrunner 2011 y la Honda NC750X 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda VFR800X Crossrunner 2011 es un 27% más alto. Compared to Honda NC750X 2014 there are less Honda VFR800X Crossrunner 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 días compared to 114 días for the Honda VFR800X Crossrunner. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Honda VFR800X Crossrunner y 23 de Honda NC750X desde el año 2014. La primera prueba de la Honda VFR800X Crossrunner se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 12.100 visitas. Esto significa un total de 8.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X publicada en 03/11/2013.

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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