Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs BMW G 650 GS 2011

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la BMW G 650 GS del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 cuenta con un motor de 2 cilindros, una cilindrada de 1037 ccm y una potencia de 101 cv. Por otro lado, la BMW G 650 GS del año 2011 también tiene un motor de 2 cilindros, pero su cilindrada es de 652 ccm y su potencia es de 48 cv. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la BMW G 650 GS tiene un chasis de acero. En cuanto a las medidas, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 850 mm, mientras que la BMW G 650 GS tiene una distancia entre ejes de 1575 mm y una altura de asiento de 780 mm. Además, la capacidad del depósito de la Suzuki V-Strom 1000 es de 20 l, mientras que la de la BMW G 650 GS es de 14 l.

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017, se destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación, lo que garantiza una mayor seguridad en las curvas. También tiene un sistema de frenado combinado y control de tracción, que brindan un mayor control y estabilidad al conducir. El chasis de la Suzuki V-Strom 1000 es estable y confortable, lo que permite una conducción suave y cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Además, ofrece una buena protección contra el viento, lo que mejora la aerodinámica y reduce la fatiga del conductor en largos trayectos. La Suzuki V-Strom 1000 también tiene una gran capacidad para viajar, con un depósito de combustible de 20 l que permite recorrer largas distancias sin necesidad de repostar. En cuanto a la instrumentación, cuenta con un panel completo que incluye un indicador de marcha engranada, lo que facilita la conducción y mejora la eficiencia del motor. También tiene una toma de 12 voltios en la zona de la cabina, que permite cargar dispositivos electrónicos durante el viaje. Además, la Suzuki V-Strom 1000 viene equipada de serie con protectores de manos y protector del motor, lo que brinda una mayor protección en caso de caídas o impactos. Por último, su precio es favorable en comparación con otras motos de su categoría, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad a un precio accesible.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Por otro lado, la BMW G 650 GS del año 2011 también tiene sus ventajas. Es considerada una moto ideal y completa para principiantes, ya que ofrece una experiencia de conducción positiva y un chasis óptimo que garantiza una buena estabilidad y maniobrabilidad. Además, proporciona mucho confort tanto para el conductor como para el pasajero, lo que la hace ideal para viajes largos. Su altura de asiento de 780 mm la hace accesible para personas de diferentes estaturas, lo que la convierte en una opción versátil. Sin embargo, en comparación con la Suzuki V-Strom 1000, la BMW G 650 GS tiene una potencia y cilindrada inferiores, lo que puede limitar su rendimiento en terrenos exigentes o al realizar adelantamientos en carretera. Además, su capacidad de depósito de combustible es menor, lo que puede requerir repostajes más frecuentes en viajes largos.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2017 y la BMW G 650 GS del año 2011 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. La Suzuki V-Strom 1000 destaca por su motor de alto par, buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación, sistema de frenado combinado, control de tracción, chasis estable y confortable, buena protección contra el viento, gran capacidad para viajar, instrumentación completa, toma de 12 voltios en la zona de la cabina, protectores de manos y protector del motor de serie, y un precio favorable. Por otro lado, la BMW G 650 GS se destaca por ser una moto ideal y completa para principiantes, ofreciendo una experiencia de conducción positiva, un chasis óptimo y mucho confort. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1000 ofrece una mayor potencia, cilindrada y capacidad de depósito, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan un rendimiento y autonomía superiores.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2017 en comparación con BMW G 650 GS 2011

Suzuki V-Strom 1000 2017
BMW G 650 GS 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera83 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar101 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada652 ccm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho930 mmAncho920 mm
AlturaAltura1,470 mmAltura1,240 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento780 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2017

Suzuki V-Strom 1000 2017

Lo que la Suzuki V-Strom 1000 ya podía hacer muy bien antes, las nuevas V-Strom 1000 y V-Strom 1000XT también pueden hacerlo muy bien: una moto equilibrada que no rehúye un estilo de conducción deportivo con una buena capacidad para largas distancias. Además, ahora cuenta con características de última generación como el ABS de ángulo de inclinación y el sistema de frenado combinado, que hacen que la conducción sea aún más segura y rápida. En Suzuki se toman en serio las críticas, se ha ampliado el parabrisas y, siguiendo la tendencia, ahora también está disponible la versión XT de la V-Strom 1000, un poco más off-road, con llantas de radios de alambre, que no sólo aumentan la estabilidad, sino también el aspecto cool, especialmente con las llantas doradas de la pintura amarilla. Además de todas estas ventajas, el precio favorable sigue siendo el argumento decisivo a favor de la Suzuki V-Strom 1000 / XT.

Motor de alto par

buenos frenos con ABS de ángulo de inclinación

sistema de frenado combinado

control de tracción

chasis estable y confortable

buena protección contra el viento

gran capacidad para viajar

instrumentación completa, incluido indicador de marcha engranada

toma de 12 voltios en la zona de la cabina

protectores de manos y protector del motor de serie

precio favorable.

Par de arranque perceptible al frenar en curvas

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Su pequeña ha sido perfectamente introducida en la vida como vehículo de prensa de un periodista. Ya nada puede hacerla temblar. No hay que sobrevalorar el cauteloso rodaje en los primeros kilómetros; la GS parece poder con la dura variante instantánea.

Moto ideal y completa para principiantes

experiencia de conducción positiva

chasis óptimo

mucho confort.

El consumo de combustible podría ser ligeramente inferior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW G 650 GS

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2017 y la BMW G 650 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW G 650 GS with 71 días compared to 105 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 4 de BMW G 650 GS desde el año 2011. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 29.500 visitas más que en la primera prueba de la BMW G 650 GS publicada en 01/11/2010.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW G 650 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG