Ducati 899 Panigale 2013 vs. Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

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Visión general - Ducati 899 Panigale 2013 vs Ducati SuperSport S 2017

La Ducati 899 Panigale del año 2013 y la Ducati SuperSport S del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motocicletas deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati 899 Panigale del año 2013 cuenta con un motor de 898cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 57.2 mm. Este motor produce una potencia de 148 cv y un par de 99 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.5, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

Por otro lado, la Ducati SuperSport S del año 2017 está equipada con un motor de 937cc, con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Este motor produce una potencia de 110 cv y un par de 96.7 Nm, lo que le brinda una aceleración suave y una velocidad máxima satisfactoria. Además, cuenta con una relación de compresión de 12.6, lo que contribuye a su rendimiento equilibrado.

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona un excelente control y absorción de los golpes en la carretera. Sin embargo, la Ducati SuperSport S del año 2017 ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite al conductor personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y las condiciones de conducción.

En cuanto a la suspensión trasera, la Ducati 899 Panigale del año 2013 cuenta con un basculante de doble brazo, mientras que la Ducati SuperSport S del año 2017 cuenta con un basculante monobrazo. Ambos sistemas de suspensión ofrecen una excelente estabilidad y tracción, pero el basculante monobrazo de la SuperSport S proporciona una estética más moderna y elegante.

En cuanto al chasis, la Ducati 899 Panigale del año 2013 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Ducati SuperSport S del año 2017 cuenta con un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a la precisión de la dirección y a la estabilidad en las curvas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco con tecnología radial y monobloque de la reconocida marca Brembo. Este sistema de frenado proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que permite al conductor detener la moto de manera segura y eficiente.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS, que proporciona una mayor seguridad al evitar el bloqueo de las ruedas durante el frenado. Sin embargo, la Ducati SuperSport S del año 2017 ofrece características adicionales como los modos de conducción, el Ride by Wire, el cambio rápido y el control de tracción, que permiten al conductor adaptar la respuesta del motor y la configuración de la moto según sus preferencias y las condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Ducati 899 Panigale del año 2013 tiene una distancia entre ejes de 1426 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Por otro lado, la Ducati SuperSport S del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1478 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg. Estas diferencias en las dimensiones y el peso pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad del conductor, dependiendo de sus preferencias y habilidades de conducción.

En resumen, tanto la Ducati 899 Panigale del año 2013 como la Ducati SuperSport S del año 2017 son motocicletas deportivas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. La Ducati 899 Panigale del año 2013 destaca por su comportamiento de conducción agradable, su entrega de potencia suave y su manejo juguetón. Por otro lado, la Ducati SuperSport S del año 2017 ofrece ventajas como el motor Testastretta con mucho par, el cambio rápido con blipper, las suspensiones Öhlins, mucha electrónica, una ergonomía confortable y un manejo ágil. Además, ambas motos cuentan con la estética distintiva de Ducati y una amplia gama de aplicaciones tecnológicas. En definitiva, tanto la Ducati 899 Panigale del año 2013 como la Ducati SuperSport S del año 2017 son excelentes opciones para los entusiastas de las motocicletas deportivas que buscan un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Ducati 899 Panigale 2013 en comparación con Ducati SuperSport S 2017

Ducati 899 Panigale 2013
Ducati SuperSport S 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera57.2 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia148 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar99 NmPar96.7 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.6
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada898 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,426 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati 899 Panigale 2013

Ducati 899 Panigale 2013

Una auténtica superdeportiva que combina a la perfección el rendimiento en circuito y la idoneidad para el día a día.

Comportamiento de conducción agradable, entrega de potencia suave, manejo juguetón

Comportamiento de frenado indirecto, sin golpe particular

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017

La Ducati Supersport S es la elección si quieres ir al circuito más a menudo. La suspensión Öhlins totalmente ajustable no sólo es un acierto visual, sino que también cumple su función de forma excelente. El cambio rápido con función blipper, que ya viene instalado, también es imprescindible. Incluso los pilotos de circuito inexpertos se sentirán rápidamente como en casa sobre la Supersport S y se divertirán mucho con ella.

Motor Testastretta

mucho par

cambio rápido con blipper

suspensiones Öhlins

mucha electrónica

ergonomía confortable

manejo ágil

estética Ducati

amplia gama de aplicaciones.

vibraciones perceptibles en el manillar

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati 899 Panigale vs Ducati SuperSport S

Hay diferencias importantes entre la Ducati 899 Panigale 2013 y la Ducati SuperSport S 2017. It takes less time to sell a Ducati 899 Panigale with 63 días compared to 122 días for a Ducati SuperSport S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Ducati 899 Panigale y 4 de Ducati SuperSport S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati 899 Panigale se publicó en 10/09/2013 y tiene ya 11.900 visitas. Esto significa un total de 105.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport S publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati 899 Panigale

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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