BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Ducati Multistrada V4 S 2022
Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs Ducati Multistrada V4 S 2022
La BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones de alto nivel. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, destacando sus ventajas y desventajas.
En primer lugar, la BMW R 1250 GS Adventure 2019 cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que desarrolla una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S 2022 tiene un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, que ofrece una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Ducati utiliza una cadena.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure 2019 cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, y una suspensión trasera tipo basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Ducati Multistrada V4 S 2022 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm, y una suspensión trasera tipo basculante doble brazo con un recorrido de 180 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS Adventure 2019 utiliza un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S 2022 tiene un chasis monocasco de acero con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto al equipamiento, la BMW R 1250 GS Adventure 2019 ofrece faros LED y pantalla ajustable, mientras que la Ducati Multistrada V4 S 2022 cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure 2019, se destaca su gran confort de marcha, su autonomía extrema, su buena ergonomía y su excelente protección contra la intemperie. Además, su motor ofrece un par bulboso y una respuesta limpia, y su facilidad de conducción se ve favorecida por su bajo centro de gravedad. Por último, la BMW R 1250 GS Adventure 2019 ofrece opciones de personalización para adaptarse a las preferencias del piloto.
Ducati Multistrada V4 S 2022
Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada V4 S 2022 incluyen una manejabilidad increíblemente buena, con una sensación real de enduro en el sillín. Además, cuenta con frenos excelentes y un motor fascinante e impresionantemente potente, que ofrece una potencia controlable gracias a su gran comportamiento de respuesta. La posición del asiento es cómoda y la ergonomía es buena, incluso cuando se conduce de pie. Además, la Ducati Multistrada V4 S 2022 cuenta con un fascinante sistema de radar, que resulta útil en la práctica en autopista. También ofrece una gran protección contra el viento y una gran estabilidad incluso a altas velocidades. Por último, esta moto destaca por su ahorro de energía y su facilidad de conducción.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS Adventure 2019 como la Ducati Multistrada V4 S 2022 presentan una gran cantidad de ventajas, por lo que es difícil encontrar desventajas significativas en ambas motos. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que la BMW R 1250 GS Adventure 2019 ofrece un mayor confort de marcha, mientras que la Ducati Multistrada V4 S 2022 destaca por su manejo neutro y armonioso.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure 2019 como la Ducati Multistrada V4 S 2022 son motos de enduro de alto rendimiento que ofrecen prestaciones y características destacadas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto, ya que ambas motos ofrecen ventajas significativas en términos de rendimiento, confort y equipamiento.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2019 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS Adventure 2019
El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.
Ducati Multistrada V4 S 2022
En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Ducati Multistrada V4 S
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2019 y la Ducati Multistrada V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2022 es un 16% más alto. La BMW R 1250 GS Adventure 2019 experimenta una péridida del 920 EUR tras un año. Supone una pérdida del 800 EUR en caso de la Ducati Multistrada V4 S 2022. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2022 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 22. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 131 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.
