Honda CB500F 2016 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2018
Honda CB500F 2016
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Visión general - Honda CB500F 2016 vs Royal Enfield Continental GT 650 2018
La Honda CB500F del año 2016 y la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta diferentes aspectos como el motor, la transmisión, el freno, el peso y las medidas, así como las ventajas y desventajas de cada una.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un motor en línea de dos cilindros. Sin embargo, la Honda CB500F del año 2016 tiene una potencia de 48 cv y un par de 43 Nm, mientras que la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2018 cuenta con una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. En términos de refrigeración, la Honda CB500F utiliza un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Royal Enfield Continental GT 650 utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire. En cuanto a la cilindrada, la Honda CB500F tiene una cilindrada de 471 ccm, mientras que la Royal Enfield Continental GT 650 tiene una cilindrada de 648 ccm.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un freno delantero de tipo monodisco con dos pistones. Sin embargo, la Honda CB500F tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la Royal Enfield Continental GT 650 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la Honda CB500F tiene una anchura de 160 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas, mientras que la Royal Enfield Continental GT 650 tiene una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas.
Honda CB500F 2016
En cuanto al peso y las medidas, la Honda CB500F tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 15.7 litros. Por su parte, la Royal Enfield Continental GT 650 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 790 mm y una capacidad de depósito de 12.5 litros.
Ahora, pasando a las ventajas de cada una de las motocicletas, la Honda CB500F del año 2016 destaca por su fácil manejo, gracias a su motor potente y flexible. Además, ofrece una posición de asiento cómoda y cuenta con tecnología de iluminación LED, lo que le brinda una mayor visibilidad. También se destaca por su sonido agradable, que le añade un toque especial a la experiencia de conducción.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Por otro lado, la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2018 presenta como ventajas un motor ágil y culto, que ofrece un sonido fresco de dos cilindros. Además, cuenta con una posición de asiento cómoda y un manejo estable, lo que la convierte en una motocicleta fácil de conducir. También se destacan sus buenos frenos, que brindan una excelente capacidad de frenado. En cuanto a su aspecto, tiene un maravilloso estilo de la vieja escuela, que la hace destacar en el mercado. Además, cuenta con un precio favorable y unos instrumentos redondos clásicos, que le añaden un toque de elegancia.
En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CB500F como la Royal Enfield Continental GT 650 presentan características similares. Ambas motocicletas ofrecen un fácil manejo, un motor potente y flexible, así como una posición de asiento cómoda. Además, ambas cuentan con tecnología de iluminación LED y ofrecen un sonido agradable. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motocicletas.
En resumen, la Honda CB500F del año 2016 y la Royal Enfield Continental GT 650 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen diferentes características y prestaciones. La Honda CB500F destaca por su fácil manejo, motor potente y flexible, posición de asiento cómoda, tecnología de iluminación LED y sonido agradable. Por su parte, la Royal Enfield Continental GT 650 destaca por su motor ágil y culto, sonido fresco de dos cilindros, posición de asiento cómoda, manejo estable, buenos frenos, maravilloso aspecto de la vieja escuela, precio favorable e instrumentos redondos clásicos. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas similares, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Honda CB500F 2016 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CB500F 2016
Al igual que sus predecesoras bicilíndricas CB500 y CBF500, la nueva CB500F se presenta como una moto sofisticada para los principiantes, los que vuelven a la conducción o para los desplazamientos diarios al trabajo. Con el moderno faro delantero LED y el piloto trasero LED, Honda se mueve con los tiempos y ofrece así un gran paquete en la categoría del carné de conducir A2. Con su ágil manejo, impresiona tanto en el tráfico urbano como en las carreteras rurales, y las revisiones del motor y la transmisión la convierten en una figura más deportiva que nunca. El chasis, por su parte, ofrece un gran confort, que se ve reforzado por la palanca de freno ajustable.
Royal Enfield Continental GT 650 2018
Visualmente, la nueva Royal Enfield Continental GT 650 está estrechamente relacionada con su hermana monocilíndrica, la Continental GT 535, pero técnicamente da un enorme paso adelante. El motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es vivo y refinado, la conducción es sorprendentemente estable y los frenos también son impresionantes. Aunque carece de elementos electrónicos, el maravilloso aspecto cafe racer sigue siendo absolutamente auténtico. Además, el precio debería ser tan bajo en Europa que Royal Enfield dejara de ser una exótica estrafalaria.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500F vs Royal Enfield Continental GT 650
Hay diferencias importantes entre la Honda CB500F 2016 y la Royal Enfield Continental GT 650 2018. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Honda CB500F y 13 de Royal Enfield Continental GT 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CB500F se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Continental GT 650 publicada en 28/09/2018.
