Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Ambas motos están equipadas con motores de cuatro cilindros en V y sistemas de inyección de combustible, lo que les proporciona una potencia y un par excepcionales.

En cuanto a la potencia, la Ducati Multistrada V4 S cuenta con 170 cv, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S supera esa cifra con 208 cv. Esto hace que la Streetfighter sea la naked más potente de todos los tiempos. Ambas motos ofrecen una respuesta del motor impresionante y una aceleración rápida, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan emociones fuertes.

En términos de diseño, la Multistrada V4 S tiene un aspecto más robusto y aventurero, con un chasis de acero y una suspensión delantera telescópica invertida de 50 mm. Por otro lado, la Streetfighter V4 S tiene un diseño más agresivo y deportivo, con un chasis de aluminio y una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm. Ambas motos ofrecen una excelente maniobrabilidad y estabilidad, lo que las hace adecuadas tanto para la conducción en carretera como para la conducción en circuito.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En cuanto a las suspensiones, la Multistrada V4 S cuenta con una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono, mientras que la Streetfighter V4 S tiene una suspensión trasera de basculante monobrazo con amortiguador mono. Ambas motos ofrecen una gran capacidad de absorción de impactos y una conducción suave, lo que garantiza una experiencia de conducción cómoda y placentera.

En términos de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la reconocida marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de modulación, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Multistrada V4 S como la Streetfighter V4 S están equipadas con una amplia gama de tecnologías avanzadas, como ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y control de crucero. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole disfrutar de una conducción más relajada y controlada.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Multistrada V4 S tiene una distancia entre ejes de 1567 mm, una altura de asiento de 840 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg. Por otro lado, la Streetfighter V4 S tiene una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg. Ambas motos ofrecen una gran maniobrabilidad y agilidad, lo que las hace fáciles de manejar en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED y pantallas TFT, que ofrecen una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. La Multistrada V4 S también cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED y pantalla ajustable, mientras que la Streetfighter V4 S cuenta con suspensión dinámica y launch-control.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 S y la Ducati Streetfighter V4 S son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen prestaciones excepcionales y una experiencia de conducción emocionante. La Multistrada V4 S se destaca por su versatilidad y capacidad para enfrentar diferentes terrenos, mientras que la Streetfighter V4 S se destaca por su potencia y agresividad. Ambas motos ofrecen una gran maniobrabilidad, frenos potentes y una amplia gama de tecnologías avanzadas, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar125 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2022 y la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2022 es un 7% más alto. La Ducati Multistrada V4 S 2022 experimenta una péridida del 800 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.010 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2022 hay más Ducati Multistrada V4 S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 7. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 131 días compared to 152 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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