Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2022

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Kawasaki Z900 RS del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea de cuatro cilindros, la cilindrada de 948 cc, la refrigeración líquida y el sistema de alimentación por inyección. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño, componentes de suspensión, sistema de frenado y ergonomía.

Comenzando con el diseño, la Kawasaki Z900 SE 2023 tiene un aspecto moderno y agresivo, con líneas aerodinámicas y detalles futuristas. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS 2022 se inspira en los modelos clásicos de Kawasaki de la década de 1970, con un diseño retro y elegante que evoca la nostalgia. Ambas motos tienen una apariencia atractiva y llamativa, pero cada una tiene su propio estilo distintivo.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z900 SE 2023 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea que produce 125 cv, lo que le permite ofrecer una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS 2022 tiene una potencia ligeramente inferior de 111 cv, pero aún así ofrece un rendimiento emocionante y una respuesta ágil del acelerador. Ambas motos son capaces de ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 SE 2023 cuenta con componentes de alta calidad de la reconocida marca Öhlins, tanto en la suspensión trasera como en la delantera. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS 2022 también tiene una suspensión de alta calidad, pero no cuenta con los componentes Öhlins de la Z900 SE. Aún así, ofrece un rendimiento estable y una conducción suave.

En términos de sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y pinzas de cuatro pistones, lo que proporciona una potencia de frenado impresionante y una respuesta rápida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 SE 2023 cuenta con frenos Brembo M4-32, que son conocidos por su rendimiento excepcional y su capacidad de detención rápida. Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS 2022 tiene frenos potentes pero no cuenta con las pinzas Brembo de la Z900 SE.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

En cuanto a la ergonomía, ambas motos ofrecen una posición de asiento cómoda y una buena distribución del peso, lo que proporciona una sensación de control y estabilidad al conducir. Sin embargo, la Kawasaki Z900 RS 2022 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 835 mm en comparación con los 795 mm de la Z900 SE, lo que puede ser un factor a considerar para los conductores de menor estatura.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 SE 2023 como la Kawasaki Z900 RS 2022 son motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas similares pero con diferencias distintivas en términos de diseño, componentes de suspensión, sistema de frenado y ergonomía. La Z900 SE destaca por su potente motor, componentes de suspensión de alta calidad y frenos Brembo, mientras que la Z900 RS se destaca por su diseño retro, manejo estable y posición de asiento cómoda. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, y la elección entre ellas dependerá de las preferencias personales del conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 SE 2023
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar98.6 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS goza de una gran base de fans y en 2022 vuelve a demostrar por qué es tan popular. El potente motor destaca por su par motor y un sonido maravilloso que no es demasiado intrusivo. El manejo es natural y no presenta ningún desafío. Sólo un cambio rápido le vendría bien a la moto, aunque no encaje del todo con el concepto retro.

bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

posición de asiento cómoda

indicadores analógicos

palancas ajustables

No dispone de cambio rápido opcional

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Kawasaki Z900 RS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2022 es un 4% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2022 hay más Kawasaki Z900 SE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 22. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 127 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH