BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2009

La BMW S 1000 RR del año 2010 y la Yamaha R1 del año 2009 son dos motocicletas de alto rendimiento que se destacan en el segmento de las supersport. Ambas ofrecen características técnicas y prestaciones impresionantes, aunque presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea de cuatro cilindros y una cilindrada similar, siendo la BMW ligeramente superior con 999cc frente a los 998cc de la Yamaha. Sin embargo, la BMW S 1000 RR ofrece una potencia de 192 cv, mientras que la Yamaha R1 se queda en 182 cv. Además, la BMW tiene un par de 112 Nm, mientras que la Yamaha alcanza los 115.5 Nm. Estas cifras indican que la BMW tiene una ligera ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con horquilla telescópica convencional en la parte delantera y basculante doble brazo en la parte trasera. Esto proporciona una buena estabilidad y control en ambos casos. Sin embargo, la Yamaha R1 destaca por su sistema de precarga hidráulica del muelle, lo que permite un ajuste más preciso de la suspensión.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan chasis de aluminio, pero presentan diferencias en el tipo de chasis. La BMW S 1000 RR utiliza un chasis de puentes, mientras que la Yamaha R1 utiliza un chasis deltabox. Estos diseños ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero pueden tener ligeras diferencias en términos de manejo y comportamiento en curvas.

BMW S 1000 RR 2010

En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de doble disco en la parte delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. No se menciona el tipo de freno trasero en las especificaciones, pero es probable que ambas motos utilicen un sistema de disco en la parte trasera también.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor con 1432 mm, mientras que la Yamaha R1 tiene 1415 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha R1 es ligeramente más alta con 835 mm, mientras que la BMW S 1000 RR tiene 820 mm. En términos de peso, la BMW S 1000 RR es más ligera con 183 kg en vacío, mientras que la Yamaha R1 pesa 206 kg en vacío. En cuanto a la capacidad del depósito, la Yamaha R1 tiene una ligera ventaja con 18 litros frente a los 17.5 litros de la BMW S 1000 RR.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca por sus prestaciones superiores, con una potencia y par motor más altos que la Yamaha R1. Además, ofrece un buen funcionamiento de las ayudas a la conducción y es muy rápida en términos de aceleración y velocidad máxima. También se destaca por su precio óptimo en comparación con otras motos de su segmento.

Yamaha R1 2009

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 incluyen un sonido sofisticado y un buen tacto en la entrega de potencia. También se destaca por su fácil manejo y su alto nivel de acabado, lo que le brinda una apariencia más premium.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. La BMW S 1000 RR puede ser considerada desventajosa debido a sus prestaciones superiores, lo que puede dificultar su manejo para pilotos menos experimentados. Además, su precio óptimo puede ser un obstáculo para aquellos que buscan una opción más económica.

Por otro lado, la Yamaha R1 puede ser considerada desventajosa debido a su sonido sofisticado, que puede no ser del agrado de todos los motociclistas. Además, su alto nivel de acabado puede aumentar su precio en comparación con otras opciones en el mercado.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2010 como la Yamaha R1 del año 2009 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen prestaciones impresionantes en el segmento de las supersport. Ambas tienen características técnicas y prestaciones notables, aunque presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, chasis, peso y medidas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto en cuanto a prestaciones, manejo y diseño.