Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Visión general - Ducati Panigale V4 S 2018 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Ducati Panigale V4 S del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambos modelos comparten muchas características técnicas, pero también tienen diferencias significativas que los distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en forma de V de 4 cilindros con una cilindrada de 1103 cc. El diámetro de los cilindros es de 81 mm y la carrera es de 53.5 mm en ambos casos. Sin embargo, hay una pequeña diferencia en la potencia y el par motor. La Panigale V4 S del año 2018 tiene una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm, mientras que la Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una potencia ligeramente menor de 208 cv y un par de 123 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión de 14 y utilizan sistemas de alimentación de inyección.

En cuanto a la suspensión, tanto la Panigale V4 S como la Streetfighter V4 S están equipadas con suspensiones delanteras y traseras de alta calidad de la marca Öhlins. La suspensión delantera es de tipo telescópica invertida con un diámetro de 43 mm en ambos modelos. Ambas suspensiones también ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un monoamortiguador también de la marca Öhlins. La suspensión trasera se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. Tanto la suspensión delantera como la trasera están fabricadas en aluminio.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

En cuanto al chasis, tanto la Panigale V4 S como la Streetfighter V4 S tienen un chasis de aluminio tipo monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 100 mm en ambos modelos.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm. Los frenos delanteros utilizan tecnología radial y monobloque de la reconocida marca Brembo. Ambas motocicletas tienen cuatro pistones en los frenos delanteros. En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia de ABS.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 200 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas en ambos modelos. La distancia entre ejes es de 1469 mm en la Panigale V4 S del año 2018 y de 1488 mm en la Streetfighter V4 S del año 2021. La altura del asiento es de 830 mm en la Panigale V4 S y de 845 mm en la Streetfighter V4 S. El peso en seco con ABS es de 174 kg en la Panigale V4 S y de 178 kg en la Streetfighter V4 S. El peso en orden de marcha con ABS es de 195 kg en la Panigale V4 S y de 199 kg en la Streetfighter V4 S. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con faros LED. Sin embargo, la Streetfighter V4 S del año 2021 también cuenta con una pantalla TFT, lo que le brinda una ventaja adicional en términos de tecnología y visualización de información.

En resumen, la Ducati Panigale V4 S del año 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características técnicas. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y frenos excepcionales. Sin embargo, la Streetfighter V4 S del año 2021 tiene una potencia ligeramente menor y ofrece algunas características adicionales, como una pantalla TFT. En términos de diseño, la Panigale V4 S tiene una imagen de moto de ensueño por excelencia, mientras que la Streetfighter V4 S tiene un aspecto atractivo e inconfundible. En general, ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 S 2018 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2018
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia214 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar124 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a10,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,469 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)174 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)195 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.

Imagen de moto de ensueño por excelencia

Frenos excepcionales

Posición de asiento cómoda incluso para los pilotos más altos

Enorme potencial de ángulo de inclinación

Paquete electrónico líder

Impresionante potencia del motor que, sin embargo, es finamente controlable

Los pilotos rápidos y los pilotos aficionados por igual pueden utilizar el potencial de la moto al máximo de su capacidad

Manejo brillante: la moto siempre está lista para la curva con antelación y lista para acelerar.

El asiento se calienta notablemente. Agradable en invierno, definitivamente incómodo en verano

la combinación asiento-depósito es cómoda, pero ofrece poco agarre en la zona de frenado

estabilidad al límite. Precaución en la puesta a punto y disciplina en la posición de conducción en tramos de carretera rápidos y bacheados.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V4 S vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V4 S 2018 y la Ducati Streetfighter V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 11% más alto. La Ducati Panigale V4 S 2018 experimenta una péridida del 2.310 EUR tras un año. Supone una pérdida del 690 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Panigale V4 S 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 97 días for the Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V4 S y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Panigale V4 S se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 131.500 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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