Suzuki GSX-8S 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visión general - Suzuki GSX-8S 2023 vs Kawasaki Z900 2020

La Suzuki GSX-8S del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento potente y una estética atractiva, pero presentan algunas diferencias en cuanto a características técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki GSX-8S cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen una refrigeración líquida. Sin embargo, la Suzuki GSX-8S tiene una cilindrada de 776 ccm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una cilindrada de 948 ccm.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Suzuki GSX-8S solo permite la regulación de la precarga del muelle, mientras que la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 permite la regulación de la precarga del muelle y el rebote. Ambas motocicletas tienen un chasis de acero que proporciona una buena rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Suzuki GSX-8S tiene discos de 310 mm de diámetro y pistones de cuatro pistones con tecnología radial, mientras que la Kawasaki Z900 tiene discos de 300 mm de diámetro y pistones de cuatro pistones con tecnología de pétalo. Ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki GSX-8S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 810 mm y un peso en orden de marcha de 202 kg con ABS. Por otro lado, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos proporcionan una buena visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Además, ambas motocicletas tienen un aspecto agresivo y moderno que las hace destacar en la carretera.

En resumen, la Suzuki GSX-8S del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y una estética atractiva. La Suzuki GSX-8S se destaca por su motor de alto par y su cultura de marcha de primera clase, mientras que la Kawasaki Z900 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros y su gran maniobrabilidad. Ambas motocicletas ofrecen un buen equipamiento y una relación calidad-precio competitiva. En última instancia, la elección entre la Suzuki GSX-8S y la Kawasaki Z900 dependerá de las preferencias individuales del piloto en cuanto a características técnicas y estética.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-8S 2023 en comparación con Kawasaki Z900 2020

Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera70 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia83 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar78 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.8 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada776 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance104 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho775 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,105 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)202 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-8S vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-8S 2023 y la Kawasaki Z900 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2020 es un 11% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 2020 hay más Suzuki GSX-8S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 173 por de la 34. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 124 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-8S y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-8S se publicó en 08/11/2022 y tiene ya 47.300 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG