Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la BMW R 1250 GS del año 2020 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de aventura.

Comenzando con la Triumph Tiger 900 Rally Pro, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Este motor es conocido por su carácter y entrega de potencia suave y controlable. La transmisión es de cadena, lo que permite un cambio rápido y preciso. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico, lo que facilita el encendido de la moto.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 Rally Pro está equipada con una horquilla telescópica invertida de 45 mm en la parte delantera y un basculante de doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Estos elementos de suspensión ofrecen un recorrido de 240 mm en la parte delantera y 230 mm en la parte trasera, lo que garantiza una excelente capacidad todoterreno. Además, se pueden ajustar la precarga y la extensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

El chasis de la Tiger 900 Rally Pro está hecho de acero y tiene un diseño tubular. Esto proporciona una estructura sólida y resistente, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto. El ángulo de dirección es de 65.6 grados y el avance es de 145.8 mm, lo que permite una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenos, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera que proporciona un rendimiento de frenado confiable. Además, está equipada con varios sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En términos de peso y medidas, la Tiger 900 Rally Pro tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm, lo que contribuye a la estabilidad de la moto. La altura del asiento es de 850 mm, lo que permite una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largas distancias.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 900 Rally Pro está equipada con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT. Estos elementos mejoran la visibilidad y la comodidad del piloto, así como la experiencia de conducción en general.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2020 también es una moto de enduro impresionante. Cuenta con un motor bóxer de 1254 cc que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Este motor es conocido por su alto par motor, lo que proporciona una aceleración potente y una entrega de potencia suave. La transmisión es de cardán, lo que garantiza una transmisión de potencia suave y sin mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS está equipada con una horquilla Telelever de 37 mm en la parte delantera y un basculante monobrazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Estos elementos de suspensión ofrecen un recorrido de 190 mm en la parte delantera y 200 mm en la parte trasera, lo que garantiza una buena capacidad todoterreno. Además, se puede ajustar la precarga para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS 2020

El chasis de la R 1250 GS está hecho de acero y tiene un diseño de motor portante. Esto proporciona una estructura sólida y resistente, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto. El ángulo de dirección es de 62.9 grados y el avance es de 109 mm, lo que permite una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenos, la R 1250 GS cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera que proporciona un rendimiento de frenado estable. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En términos de peso y medidas, la R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, lo que contribuye a la estabilidad de la moto. La altura del asiento es de 850 mm, lo que permite una posición de conducción cómoda y ergonómica. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros, lo que garantiza una buena autonomía en largas distancias.

En cuanto al equipamiento, la R 1250 GS está equipada con faros LED y una pantalla TFT ajustable. Estos elementos mejoran la visibilidad y la comodidad del piloto, así como la experiencia de conducción en general.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro como la BMW R 1250 GS son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran capacidad todoterreno. Ambas motos tienen motores potentes y suaves, sistemas de suspensión de alta calidad y una amplia gama de sistemas de asistencia. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su abundante equipamiento de serie, mientras que la R 1250 GS se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto y su posición de asiento cómoda. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.