Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Trident 660 2023

La Triumph Street Triple 765 R del año 2017 y la Triumph Trident 660 del año 2023 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y presentan algunas diferencias en cuanto a especificaciones técnicas, ambas motos ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante.

En primer lugar, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 cuenta con un motor en línea de 765 cc, que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Este motor de tres cilindros ofrece una transmisión potente y un sonido distintivo que añade emoción a cada aceleración. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una temperatura controlada en todo momento.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2023 también está equipada con un motor en línea, pero de 660 cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior, con 81 cv, y su par es de 64 Nm, este motor sigue siendo muy capaz y ofrece una conducción suave y agradable. Al igual que la Street Triple, la Trident cuenta con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todas las condiciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave y estable. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa, que ofrecen una regulación completa de la compresión, la precarga del muelle y el rebote. Sin embargo, es importante destacar que la Trident 660 utiliza acero en su suspensión trasera, mientras que la Street Triple 765 R utiliza aluminio, lo que puede afectar ligeramente el peso y la rigidez de la moto.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En cuanto al chasis, la Street Triple 765 R utiliza un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas. Por otro lado, la Trident 660 utiliza un chasis de acero con tipo de chasis de perímetro, que también ofrece una buena rigidez y estabilidad, pero puede ser ligeramente más pesado que el chasis de aluminio de la Street Triple.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de alta calidad. La Street Triple 765 R utiliza un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones de la marca Brembo, lo que proporciona una potencia de frenado impresionante. Por otro lado, la Trident 660 utiliza un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin, que también ofrece un rendimiento de frenado sólido y confiable.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas proporcionan una mayor seguridad y control al conducir, permitiendo al piloto adaptar la moto a sus preferencias y a las condiciones de la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Street Triple 765 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas, y la distancia entre ejes es de 1410 mm. La altura del asiento es de 825 mm y la capacidad del depósito es de 17.4 litros. Por otro lado, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas, y la distancia entre ejes es de 1401 mm. La altura del asiento es de 805 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

En cuanto a las ventajas de la Street Triple 765 R, destaca su potente transmisión, su par motor decente y su gran sonido. Además, cuenta con frenos estupendos, es suficientemente confortable y tiene una pantalla TFT en color. También ofrece ABS desconectable, control de tracción de serie y es muy ligera. Por último, su aspecto único la hace destacar entre las demás motos de su categoría.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Trident 660 incluyen su gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno, así como muchos detalles de alta calidad en la moto. Además, su manejo es sencillo y cuenta con una pantalla compacta pero buena. Es una moto muy accesible y su comportamiento de conducción inspira mucha confianza. Su motor es suave y agradable de conducir, y a pesar de su apariencia poco espectacular, ofrece buenas prestaciones. La moto parece ligera y juguetona, y es fácil de conducir, lo que la hace carismática.

En cuanto a las desventajas de la Street Triple 765 R, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Trident 660 tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 como la Triumph Trident 660 del año 2023 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Aunque presentan algunas diferencias en cuanto a especificaciones técnicas, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto potente, ágil y con estilo.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2017 en comparación con Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Trident 660 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar77 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.1 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance100 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AlturaAltura1,085 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento805 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2017 y la Triumph Trident 660 2023. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 días compared to 130 días for a Triumph Trident 660. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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