Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1190 Adventure 2014

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 y la KTM 1190 Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1000 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor produce una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure tiene un motor de 1195 cc, con un diámetro de cilindros de 105 mm y una carrera de 69 mm. Este motor produce una potencia de 150 cv y un par de 125 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y una suspensión delantera telescópica invertida.

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad y manejo en diferentes terrenos.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con control de tracción de serie, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure cuenta con el sistema Ride by Wire, que permite una respuesta más precisa del acelerador y un control óptimo del motor.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero de la Suzuki V-Strom 1000 es de 150 mm, mientras que en la KTM 1190 Adventure es de 170 mm. La distancia entre ejes de la Suzuki V-Strom 1000 es de 1555 mm, mientras que en la KTM 1190 Adventure es de 1560 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la KTM 1190 Adventure tiene una capacidad de 23 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, destaca su motor de alto par, que proporciona una gran potencia y aceleración. También cuenta con control de tracción de serie, lo que garantiza una mayor seguridad en diferentes condiciones de conducción. Los frenos de la Suzuki V-Strom 1000 son muy buenos, lo que proporciona una gran capacidad de frenado. El chasis de la moto es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Además, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con una instrumentación completa, que proporciona toda la información necesaria al conductor.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1190 Adventure incluyen su combinación de deportividad y confort. La moto ofrece una excelente posición de conducción, que proporciona comodidad al piloto durante largos trayectos. La caja de cambios de la KTM 1190 Adventure es suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha. El motor de la moto es potente pero fácil de controlar, lo que proporciona una gran experiencia de conducción. El chasis de la KTM 1190 Adventure es manejable, lo que permite un manejo ágil y preciso en diferentes terrenos. Además, la moto cuenta con una electrónica sofisticada, que ofrece diferentes modos de conducción y ajustes personalizables. También cuenta con un sistema de ABS de ángulo de inclinación, que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, no se encuentran muchas. Algunos podrían considerar que su motor de alto par puede ser demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados. También puede haber algunas críticas sobre el control de tracción de serie, ya que algunos pilotos prefieren tener la opción de desactivarlo. Por otro lado, las desventajas de la KTM 1190 Adventure también son mínimas. Algunos podrían considerar que la combinación de deportividad y confort puede no ser ideal para todos los pilotos. También puede haber algunas críticas sobre la electrónica sofisticada, ya que algunos pilotos prefieren una moto más básica y sin tantos ajustes.

En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 como la KTM 1190 Adventure del año 2014 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante. Ambas motos tienen características técnicas destacadas y ofrecen ventajas únicas. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de las necesidades específicas de cada uno. En definitiva, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 1190 Adventure son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta de aventura de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2015 en comparación con KTM 1190 Adventure 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1190 Adventure 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar103 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en los desplazamientos diarios al trabajo.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ABS de ángulo de inclinación.

El motor tironea un poco por debajo de 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1190 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2015 y la KTM 1190 Adventure 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1190 Adventure 2014 es un 8% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2015 experimenta una pérdida del 470 EUR tras un año, y del 360 EUR tras dos. Supone una pérdida del 820 EUR y del 1.040 EUR en caso de la KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 20. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 días compared to 81 días for a KTM 1190 Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 21 de KTM 1190 Adventure desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 10.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1190 Adventure publicada en 18/09/2012.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG