Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. Ducati Panigale V4 S 2018
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Ducati Panigale V4 S 2018
Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs Ducati Panigale V4 S 2018
La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son dos motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos están equipadas con motores potentes y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.
En términos de motor, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999.89 ccm. Este motor produce una potencia impresionante de 217 cv y un par de 113 Nm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1103 ccm. Este motor produce una potencia ligeramente inferior de 214 cv, pero compensa con un par de 124 Nm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro, ajustable en umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene la ventaja de contar con suspensión trasera de basculante doble brazo, mientras que la Ducati Panigale V4 S cuenta con suspensión trasera de basculante monobrazo. Ambas motos utilizan amortiguadores Öhlins y ofrecen una regulación completa de compresión, precarga del muelle y rebote.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio que brinda una excelente rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza un chasis Twin-Spar, mientras que la Ducati Panigale V4 S utiliza un chasis monocasco. Ambos chasis ofrecen una excelente respuesta en curvas y una conducción precisa.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 330 mm de diámetro y tecnología radial monobloque. La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza frenos Nissin, mientras que la Ducati Panigale V4 S utiliza frenos Brembo. Ambas motos ofrecen un frenado potente y preciso que inspira confianza al piloto.
Ducati Panigale V4 S 2018
En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características avanzadas. La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S cuenta con faros LED. Ambas motos ofrecen una iluminación de alta calidad y una pantalla informativa fácil de leer.
En términos de peso y medidas, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un peso en orden de marcha de 201 kg, mientras que la Ducati Panigale V4 S tiene un peso en orden de marcha de 195 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 16 litros y una altura de asiento de 830 mm.
En resumen, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 como la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de frenado de alta calidad. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de la marca que más le guste.
Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Ducati Panigale V4 S 2018
La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Ducati Panigale V4 S
Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la Ducati Panigale V4 S 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 es un 5% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati Panigale V4 S with 97 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 21 de Ducati Panigale V4 S desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 S publicada en 05/11/2017.
