Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en V de 2 cilindros, sin embargo, la Ducati Monster SP del año 2023 ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm, mientras que la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 tiene una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Esto significa que la Monster SP tiene un motor más potente y con mayor capacidad de respuesta en comparación con la Scrambler 1100 Tribute PRO.

En cuanto a los sistemas de alimentación, ambas motos utilizan inyección como sistema de alimentación. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 cuenta con un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 utiliza refrigeración por aire. Esto puede influir en el rendimiento y la temperatura del motor, ya que la refrigeración líquida tiende a ser más eficiente y permite un mejor control de la temperatura.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 utiliza suspensiones Öhlins, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 utiliza suspensiones Marzocchi. Las suspensiones Öhlins son conocidas por ofrecer una respuesta fina y un mayor nivel de ajuste, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del piloto. Por otro lado, las suspensiones Marzocchi también son de alta calidad y ofrecen un buen rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 utiliza un amortiguador Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 utiliza un amortiguador Kayaba con regulación de precarga del muelle y rebote. Nuevamente, las suspensiones Öhlins ofrecen un mayor nivel de ajuste y permiten adaptar la suspensión a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Monster SP del año 2023 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 utiliza un chasis de acero. Ambos materiales son resistentes y ofrecen un buen equilibrio entre rigidez y flexibilidad. Sin embargo, el chasis de aluminio tiende a ser más ligero y ofrece una mayor rigidez en comparación con el chasis de acero.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 tiene un diámetro de disco de 320 mm y cuatro pistones, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 tiene un diámetro de disco de 320 mm y cuatro pistones. Esto significa que ambos sistemas de frenos ofrecen un buen rendimiento y una buena potencia de frenado.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con diferentes sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, entre otros. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 también cuenta con sistemas adicionales como Launch-Control, Ride by Wire y control anti-wheelie. Estos sistemas adicionales ofrecen un mayor nivel de control y personalización en la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen medidas similares en términos de anchura de neumáticos, diámetro de llantas, distancia entre ejes, altura de asiento, capacidad del depósito, autonomía y consumo combinado de combustible. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 tiene un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 186 kg, mientras que la Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 tiene un peso en seco de 194 kg y un peso en orden de marcha de 211 kg. Esto significa que la Monster SP es más ligera en comparación con la Scrambler 1100 Tribute PRO.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED. Sin embargo, la Monster SP del año 2023 también cuenta con faros LED y una pantalla TFT. Estos elementos adicionales ofrecen una mayor visibilidad y una mayor facilidad de lectura de la información en comparación con la Scrambler 1100 Tribute PRO.

En resumen, la Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO del año 2022 son dos motocicletas de alta calidad que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La Monster SP se destaca por su motor potente y de par elevado, sus suspensiones Öhlins de respuesta fina, sus frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, su agradable sonido del escape Termignoni, su ergonomía deportiva y su buen cambio rápido. Por otro lado, la Scrambler 1100 Tribute PRO se destaca por su motor lleno de carácter, su buena potencia de tracción, su cómoda posición de asiento, sus componentes de chasis de alta calidad, sus frenos potentes, su fácil manejo, su buen equipamiento y su aspecto increíblemente elegante. En definitiva, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria para los amantes de las motocicletas Ducati.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
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Diferencias
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar93 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa55 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance87 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)194 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía288 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2119 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati Monster SP with 110 días compared to 116 días for a Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 4 de Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 19.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO publicada en 15/10/2021.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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