Honda NT1100 2022 vs. BMW K 1600 GT 2022

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Visión general - Honda NT1100 2022 vs BMW K 1600 GT 2022

La Honda NT1100 del año 2022 y la BMW K 1600 GT del año 2022 son dos motocicletas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran cantidad de características avanzadas. Ambas motos son conocidas por su comodidad, potencia y tecnología de vanguardia.

La Honda NT1100 del año 2022 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Tiene una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm. La transmisión es por cadena. En cuanto a la suspensión, la NT1100 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 310 mm. La moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 820 mm. El depósito tiene una capacidad de 20.4 l y la autonomía es de 408 km. El consumo combinado de combustible es de 5 l/100km. En cuanto al equipamiento, la NT1100 cuenta con Bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Por otro lado, la BMW K 1600 GT del año 2022 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 6 cilindros y una cilindrada de 1649 ccm. La potencia es de 160.5 cv y el par es de 180 Nm. La transmisión es por cardán. La suspensión delantera es de tipo Duolever y la suspensión trasera es de tipo Paralever con un mono amortiguador. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 320 mm. La anchura de neumático delantero es de 120 mm y la anchura de neumático trasero es de 190 mm. La distancia entre ejes es de 1618 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El depósito tiene una capacidad de 26.5 l y la autonomía es de 449 km. El consumo combinado de combustible es de 5.9 l/100km. En cuanto al equipamiento, la K 1600 GT cuenta con conectividad, sistema de maletas, alumbrado en curva, luces diurnas LED, sistema de sonido, pantalla TFT y pantalla ajustable electrónicamente.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Ambas motos tienen sus ventajas y desventajas. La Honda NT1100 del año 2022 destaca por su amplio equipamiento de serie, perfecta protección contra el viento y la intemperie, gran motor y su aptitud para viajes largos. Además, cuenta con integración de Apple Carplay y Android Auto y una armoniosa configuración de la suspensión. Por otro lado, la BMW K 1600 GT del año 2022 ofrece sorprendentemente buenas prestaciones, suavidad del motor y gran respuesta. A pesar de su imponente aspecto, es una moto accesible y fácil de manejar. También cuenta con una buena tecnología de faros, una gran pantalla siempre fácil de leer y una amplia integración del smartphone en el vehículo. Además, ofrece navegación por mapas a través de la app BMW Connected y tiene un buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad.

En resumen, tanto la Honda NT1100 del año 2022 como la BMW K 1600 GT del año 2022 son motos de turismo de alto rendimiento con características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Honda NT1100 2022 en comparación con BMW K 1600 GT 2022

Honda NT1100 2022
BMW K 1600 GT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia160.5 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar104 NmPar180 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónDuolever
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisExtrusión
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección62.2 grados
AvanceAvance108 mmAvance106.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Frenada combinada, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,324 mm
AnchoAncho865 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,618 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20.4 lCapacidad del depósito26.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía408 kmAutonomía449 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2116 g/kmemisiones combinadas de CO2137 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible5.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Sistema de maletas, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Sistema de sonido, Pantalla TFT, Pantalla ajustable electrónicamente

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GT es una turismo deportiva de espléndidas dimensiones que ofrece un práctico equilibrio entre confort y agilidad.

GT puede seguir pasando por una tourer deportiva - sorprendentemente buenas prestaciones

suavidad del motor

gran respuesta del motor

moto en general accesible y fácil de manejar a pesar de su imponente aspecto

buena tecnología de faros

gran pantalla - siempre fácil de leer

amplia integración del smartphone en el vehículo

navegación por mapas a través de la app BMW Connected

buen equilibrio entre estabilidad y manejabilidad

manejo neutro

buenos frenos y chasis estable.

La conexión del teléfono móvil al vehículo funciona bien en la mayoría de los casos - pero cuando se atasca resulta molesto

los botones e interruptores en la cabina no están retroiluminados

la protección contra el viento no está perfectamente resuelta - siempre sensación de corriente en el sillín

no hay control de crucero adaptativo - uno esperaría de una moto de turismo de esta liga

el compartimiento de almacenamiento del teléfono móvil se atascó de vez en cuando durante la prueba - tenga cuidado al meter teléfonos móviles que son demasiado grandes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 vs BMW K 1600 GT

Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 2022 y la BMW K 1600 GT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW K 1600 GT 2022 es un 127% más alto. En comparación con la BMW K 1600 GT 2022 hay más Honda NT1100 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 7. It takes less time to sell a Honda NT1100 with 75 días compared to 89 días for a BMW K 1600 GT. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 y 20 de BMW K 1600 GT desde el año 2011. La primera prueba de la Honda NT1100 se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW K 1600 GT publicada en 05/07/2010.

Precio Honda NT1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW K 1600 GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG