KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2023 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en el mercado. A continuación, se presentarán las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas, para que los usuarios puedan tomar una decisión informada sobre cuál es la mejor opción para ellos.

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 cuenta con un motor V2 muy deportivo y potente, que ofrece una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Esto le brinda una gran aceleración y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, la posición de conducción es cómoda y activa, lo que permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. Los frenos de la KTM 1290 Super Adventure S son de alta calidad, incluyendo el sistema ABS en curva, lo que garantiza una frenada segura y eficiente. Además, la moto cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye control de crucero adaptativo ACC y una pantalla TFT de 7 pulgadas, que proporciona una visión clara y bien estructurada de la información.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 también ofrece un rendimiento excepcional. Su motor V4 es fascinante y potente, con una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Esto le brinda una gran aceleración y una respuesta impresionante en cualquier situación. Además, la posición del asiento es cómoda y la ergonomía de la moto es práctica en cualquier situación. La Multistrada V4 S también cuenta con un sistema de radar fascinante, que se utiliza en la práctica en autopista, y ofrece una gran protección contra el viento y una gran estabilidad incluso a altas velocidades. Además, la moto tiene un ahorro de energía y una facilidad de conducción que la hacen muy maniobrable.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la Ducati Multistrada V4 S tienen características que pueden no ser del agrado de todos los usuarios. Por un lado, la KTM 1290 Super Adventure S puede tener un manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso, lo que puede requerir de una mayor habilidad y experiencia por parte del piloto. Además, aunque la posición de conducción es cómoda y activa, puede no ser adecuada para todos los usuarios, especialmente aquellos que prefieren una posición más relajada. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S puede transmitir una gran sensación de enduro en los neumáticos, lo que puede no ser del agrado de aquellos que buscan una moto más elegante. Además, aunque la moto tiene una gran protección contra el viento, puede no ser suficiente para aquellos que buscan una mayor protección en condiciones climáticas adversas.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2023 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en el mercado. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que los usuarios deben tener en cuenta al tomar una decisión. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales de cada usuario y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2023 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar138 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados75 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento869 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el completo TechPack - con el precio básico, un recargo de unos 1300 euros ya no es tan significativo.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio y otras funciones con coste adicional

aspecto poco convencional

asiento corrido firme

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2023 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 21% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S 2021 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 121 por de la 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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