BMW S 1000 RR 2020 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

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Visión general - BMW S 1000 RR 2020 vs Kawasaki Ninja H2 2015

La BMW S 1000 RR del año 2020 y la Kawasaki Ninja H2 del año 2015 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y circuito. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en máquinas potentes y veloces.

Comenzando por la BMW S 1000 RR 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999cc. Su potencia alcanza los 207 cv y su par motor es de 113 Nm. Con una relación de compresión de 13.3, la S 1000 RR ofrece una entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Además, su amplia gama de revoluciones y modulación agradable permiten disfrutar de una conducción precisa y emocionante. La suspensión delantera es telescópica invertida, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de aluminio y el freno delantero de doble disco con tecnología radial completan las características técnicas de esta motocicleta. Con un peso en orden de marcha de 197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 l, la S 1000 RR ofrece un equilibrio perfecto entre potencia y maniobrabilidad.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Por otro lado, la Kawasaki Ninja H2 2015 también es una motocicleta supersport que destaca por su rendimiento y velocidad. Equipada con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998cc, la Ninja H2 ofrece una potencia de 200 cv y un par motor de 133.5 Nm. Su relación de compresión es de 8.5, lo que le permite alcanzar altas velocidades en poco tiempo. La suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que en la parte trasera cuenta con un basculante monobrazo y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de acero y el freno delantero de doble disco con tecnología radial completan las características técnicas de esta motocicleta. Con un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 17 l, la Ninja H2 ofrece una estabilidad excepcional y un rendimiento impresionante en carretera y circuito.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR 2020, destaca su entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Además, su amplia gama de revoluciones y modulación agradable permiten disfrutar de una conducción precisa y emocionante. Gracias a ShiftCam, la S 1000 RR ofrece mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones. Su sistema de suspensión DDC garantiza precisión y máximo rendimiento, mientras que su paquete electrónico es estupendo. En general, la S 1000 RR ofrece un conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Ninja H2 2015 incluyen una calidad de construcción excepcional y un fascinante motor con turbocompresor mecánico. Su potencia, aceleración y velocidad están a un nivel completamente nuevo, lo que la convierte en una moto impresionante. Además, su asiento estrecho garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños. La gran estabilidad de la moto y su capacidad para inspirar confianza a pesar de sus altas prestaciones son características destacables. Además, la Ninja H2 cuenta con frenos potentes y detalles de gran calidad que la hacen destacar entre otras motocicletas de su segmento.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Sin embargo, también existen algunas desventajas en ambas motocicletas. En el caso de la BMW S 1000 RR 2020, su entrega de potencia muy lineal puede resultar monótona para algunos pilotos. Por otro lado, la Kawasaki Ninja H2 2015, a pesar de su calidad de construcción excepcional y su fascinante motor, puede resultar demasiado potente y veloz para algunos pilotos menos experimentados.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2020 como la Kawasaki Ninja H2 2015 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y circuito. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero ambas son máquinas potentes y veloces que garantizan una experiencia de conducción emocionante y emocionante.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2020 en comparación con Kawasaki Ninja H2 2015

BMW S 1000 RR 2020
Kawasaki Ninja H2 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar113 NmPar133.5 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión8.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho846 mmAncho770 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 representa un hito en la historia de las motos. No sólo está repleta de innovaciones electrónicas, sino que también ofrece tecnologías completamente nuevas en cuanto a la construcción del motor y la mecánica. Este objeto de investigación de alta tecnología de una empresa tecnológica japonesa puede comprarse y conducirse. Básicamente, se conduce como una moto normal, pero con mucha más potencia. Al principio, el comportamiento de respuesta del motor es todo un reto, pero los amantes de la velocidad encontrarán la forma de conducir y disfrutar de esta fascinante moto.

Calidad de construcción excepcional

fascinante motor con turbocompresor mecánico

potencia, aceleración y velocidad a un nivel completamente nuevo

asiento estrecho que garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños

gran estabilidad

la moto inspira mucha confianza a pesar de sus altas prestaciones

frenos potentes

detalles de gran calidad

Comportamiento de respuesta durante la transición del modo de empuje a la fase de aceleración no al nivel de las motos "normales"

subviraje en curvas rápidas

a partir de una altura de 185 cm podría ser difícil integrar los pies en el concepto aerodinámico general - ¡pruébalo!

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Kawasaki Ninja H2

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2020 y la Kawasaki Ninja H2 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja H2 2015 es un 21% más alto. La BMW S 1000 RR 2020 experimenta una pérdida del 510 EUR tras un año, y del 170 EUR tras dos. Supone una pérdida del 7.220 EUR y del 6.160 EUR en caso de la Kawasaki Ninja H2 2015. En comparación con la Kawasaki Ninja H2 2015 hay más BMW S 1000 RR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 153 días for a Kawasaki Ninja H2. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 27 de Kawasaki Ninja H2 desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 5.600 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 publicada en 31/08/2014.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Ninja H2

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH