Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visión general - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones únicas en sus respectivas categorías.

Comenzando por la Ducati Multistrada 950 S del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937cc. Este motor ofrece una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm, lo que le proporciona una aceleración y respuesta impresionantes. Además, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico para facilitar su uso.

En cuanto a la suspensión, la Multistrada 950 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 170 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.

El chasis de la Multistrada 950 S está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Multistrada 950 S cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado ofrece una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, cuenta con tecnología radial y monobloque para una mayor eficiencia.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S está equipada con varios sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción y mejorar la seguridad y el rendimiento.

En cuanto a las medidas y peso, la Multistrada 950 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 170 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1594 mm y la altura de asiento es de 820 mm. El peso en seco de la motocicleta es de 207 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 230 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, la Multistrada 950 S cuenta con una pantalla ajustable que permite al piloto ajustar la altura y el ángulo de visión para una mayor comodidad y visibilidad.

Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 es una motocicleta naked que se destaca por su aspecto atractivo y su capacidad fuera de la carretera. Cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 803cc, que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Este motor, al igual que el de la Multistrada 950 S, cuenta con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Desert Sled está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella, permitiendo a la motocicleta enfrentarse a terrenos difíciles con facilidad.

El chasis de la Desert Sled está fabricado en acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 112 mm, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Desert Sled cuenta con un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y pistones de cuatro pistones. Este sistema de frenado, al igual que el de la Multistrada 950 S, ofrece una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, cuenta con tecnología radial para una mayor eficiencia.

La Desert Sled está equipada con sistemas de asistencia como ABS en curvas, que mejora la seguridad en situaciones de frenada en curvas.

En cuanto a las medidas y peso, la Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 170 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1505 mm y la altura de asiento es de 860 mm. El peso en seco de la motocicleta es de 193 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 209 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 13.5 litros.

En cuanto al equipamiento, la Desert Sled cuenta con luces diurnas LED que mejoran la visibilidad del piloto y aumentan la seguridad en la carretera.

En resumen, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca Ducati que ofrecen prestaciones y características únicas en sus respectivas categorías. La Multistrada 950 S se destaca por su chasis ajustable electrónicamente, su aspecto elegante y su completo paquete electrónico, mientras que la Desert Sled se destaca por su aspecto atractivo, su capacidad fuera de la carretera y su sistema de ABS en curvas. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante para los amantes de las motocicletas Ducati.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 950 S 2019 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar96.2 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)207 kgPeso en seco (con ABS)193 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 950 S 2019 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 950 S 2019 es un 14% más alto. Compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2021 there are less Ducati Multistrada 950 S 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 950 S with 99 días compared to 105 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 950 S y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S se publicó en 03/10/2018 y tiene ya 65.500 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio Ducati Multistrada 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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