KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Aunque ambas comparten muchas características técnicas, están diseñadas para diferentes propósitos y ofrecen experiencias de conducción distintas.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2018, esta motocicleta naked es conocida por proporcionar un maravilloso subidón de adrenalina. Su motor de 1301 cc, con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm, genera una potencia impresionante de 177 cv y un par de 144 Nm. El arranque eléctrico y la transmisión por cadena son características estándar en esta moto.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R 2018 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. El chasis está hecho de aleación de acero y tiene un diseño tubular. Los frenos delanteros, con tecnología radial y monobloque, son proporcionados por Brembo y cuentan con cuatro pistones. Además, esta motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción.

En términos de peso y medidas, la KTM 1290 Super Duke R 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en seco, con ABS, es de 189 kg y el depósito tiene una capacidad de 18 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 es una motocicleta de enduro diseñada para el uso todoterreno. Al igual que la Super Duke R, cuenta con un motor de 1301 cc con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Sin embargo, la potencia generada es ligeramente inferior, con 160 cv, y el par es de 140 Nm.

La suspensión de la KTM 1290 Super Adventure R 2017 es similar a la de la Super Duke R, con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera también proporcionada por WP. El chasis es de aleación de acero y tiene un diseño tubular. Los frenos delanteros, con tecnología radial, son proporcionados por Brembo y cuentan con cuatro pistones.

La Super Adventure R 2017 está equipada con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Además, cuenta con una pantalla TFT grande y fácil de leer, así como faros LED con luces de giro.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

En términos de peso y medidas, la KTM 1290 Super Adventure R 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, lo que la hace más adecuada para el uso todoterreno. El neumático trasero tiene una anchura de 150 mm y la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1580 mm y la altura del asiento es de 890 mm. El peso en seco, con ABS, es de 217 kg y el depósito tiene una capacidad de 23 litros.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 es una motocicleta naked diseñada para proporcionar una experiencia de conducción emocionante y deportiva. Con su potente motor, amplias opciones de configuración y magníficos frenos con ABS en curvas, es una opción ideal para aquellos que buscan adrenalina y rendimiento en carretera.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2017 es una motocicleta de enduro diseñada para el uso todoterreno. Con su motor potente y culto, características electrónicas de última generación y una pantalla TFT grande y fácil de leer, es una opción perfecta para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera.

En conclusión, la elección entre la KTM 1290 Super Duke R 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017 depende de las preferencias individuales y del tipo de conducción que se desee realizar. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas, pero están diseñadas para propósitos diferentes.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2018 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2018
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia177 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar144 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)217 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.

Proporciona un maravilloso subidón de adrenalina

amplias opciones de configuración

magníficos frenos con ABS en curvas

prácticas funciones electrónicas

gran posición de asiento

las funciones electrónicas pueden ajustarse de forma muy deportiva y también desactivarse

muy buen asistente de cambio.

Línea precisa no siempre fácil de acertar

una de las motos más peligrosas para el carné de conducir del mercado

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Se supone que la 1290 Super Adventure R es el nuevo buque insignia off-road de la serie Adventure de KTM, ¡y lo es! Es increíble lo fácil que resulta mover 240 kilos fuera de la carretera cuando está a tope de combustible. El modo off-road también convence en gran medida. Por otro lado, la versión R, al igual que la 1290 Super Adventure S, ofrece los 160 CV y 140 Newton metro de par completos, así como todas las características de confort (aparte de la suspensión ajustable electrónicamente): Cuatro modos de funcionamiento (Sport, Street, Rain y Offroad), ABS en curva, control de tracción, control de crucero, sistema de arranque sin llave y el sistema de gestión del teléfono móvil "My Ride". Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure R combina en realidad cuatro motos en una, y justifica así su orgulloso precio.

Totalmente apto para todoterreno

buen modo todoterreno

fácil manejo

motor muy potente y culto

características electrónicas de última generación como control de tracción, cambio rápido y ABS en curvas

pantalla TFT grande y fácil de leer

faros LED con luces de giro

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2018 y la KTM 1290 Super Adventure R 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2017 hay más KTM 1290 Super Duke R 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. With 86 días it takes the same amount of time to sell a KTM 1290 Super Duke R or a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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