BMW R nineT 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Visión general - BMW R nineT 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La BMW R nineT del año 2018 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas motos tienen características destacadas que las hacen atractivas para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R nineT 2018 cuenta con un motor Boxer de 2 cilindros, una potencia de 110 cv y un par de 116 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un motor V de 2 cilindros, una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una entrega de potencia suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y amortiguador trasero monoamortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un basculante monobrazo, lo que le brinda una mayor estabilidad y agilidad en las curvas.

En cuanto al chasis, la BMW R nineT 2018 tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y resistencia para una conducción deportiva.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R nineT 2018 cuenta con sistema de ABS, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción y Control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al piloto.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R nineT 2018 tiene una distancia entre ejes de 1487 mm, una altura de asiento de 803 mm y un peso en orden de marcha de 222 kg. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 209 kg. Ambas motos ofrecen una posición de asiento cómoda y una buena estabilidad en la carretera.

En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R nineT 2018 tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la KTM 1290 Super Duke R 2022 tiene una capacidad de 16 litros. Esto significa que la BMW R nineT tiene una mayor autonomía en comparación con la KTM 1290 Super Duke R.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

En términos de ventajas, la BMW R nineT 2018 destaca por su motor bóxer lleno de carácter, que ofrece una potente presión desde bajas revoluciones. También cuenta con una cómoda posición de conducción, amplio equipamiento y un gran mercado de accesorios para personalizarla según los gustos del piloto. Además, tiene un aspecto atractivo que combina el estilo retro con toques modernos.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R 2022 ofrece prestaciones brutales gracias a su potente motor y su chasis totalmente ajustable y estable. Además, cuenta con neumáticos de serie de alta calidad que brindan un excelente agarre en todo tipo de condiciones. También ofrece una posición de asiento cómoda para largas distancias y un consumo de combustible aceptable para una moto de alto rendimiento.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R nineT 2018 como la KTM 1290 Super Duke R 2022 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la BMW R nineT puede resultar un poco pesada en comparación con otras motos de su categoría. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R puede ser demasiado potente y agresiva para pilotos menos experimentados.

En resumen, la BMW R nineT 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2022 son dos motos naked de alto rendimiento con características destacadas. Ambas ofrecen emocionantes experiencias de conducción y cuentan con sistemas de asistencia y tecnologías avanzadas. La elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R nineT 2018 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2022

BMW R nineT 2018
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar116 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.2 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance107.9 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,487 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento803 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT 2018 y la KTM 1290 Super Duke R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 33% más alto. La BMW R nineT 2018 experimenta una péridida del 290 EUR tras un año. Supone una pérdida del 680 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less BMW R nineT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R nineT with 115 días compared to 116 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 57 artículos pruebas de motos BMW R nineT y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la BMW R nineT se publicó en 17/10/2013 y tiene ya 17.000 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH